西部新城十年前开城的时候，只有大学城隧道一条通道，现在，一马平川的西部新城内部，成为了重庆主城区最不堵车的区域，两条隧道的贯通，让西部新城与主城核心区的距离更近了。并且随着大学城的崛起、西永产业的发展，多个品牌房企的入驻及2016年550亿万达城的降临，西部新城已经日新月异，可谓是最亲近世界的超级生活乐园。
西部新城，快速畅享世界
2006年初，全长3880米的大学城隧道开通，虎溪到沙坪坝由过去的1个多小时车程缩短为20分钟；渝遂高速不仅打通了西部新城，也为成渝老高速中梁山隧道分流；2015年，双碑大桥和双碑隧道通车，前往西部新城有了新的通道；除了两条隧道，重庆地铁一号线2012年通达了大学城，这是西部新城的又一条外联动脉，近百万人的西部新城，找到了畅享世界的快速通道。
因为地形类似平原，西部新城也是重庆交通最顺畅的区域，西部新城的道路两旁，都修建了专门的自行车道，这是主城唯一有系统的专用自行车道的地方。另外，重庆规划的轨道交通七、十三、十七号线，将在西部新城纵横向串起曾家、虎溪、西永，与现在的一号线十字交会，让西部新城核心区基本无死角地与轨道接驳，为西部新城开疆拓土带来新的契机。
西部新城十年前开城的时候，只有大学城隧道一条通道，现在，一马平川的西部新城内部，成为了重庆主城区最不堵车的区域，两条隧道的贯通，让西部新城与主城核心区的距离更近了。并且随着大学城的崛起、西永产业的发展，多个品牌房企的入驻及2016年550亿万达城的降临，西部新城已经日新月异，可谓是最亲近世界的超级生活乐园。
西部新城，快速畅享世界
2006年初，全长3880米的大学城隧道开通，虎溪到沙坪坝由过去的1个多小时车程缩短为20分钟；渝遂高速不仅打通了西部新城，也为成渝老高速中梁山隧道分流；2015年，双碑大桥和双碑隧道通车，前往西部新城有了新的通道；除了两条隧道，重庆地铁一号线2012年通达了大学城，这是西部新城的又一条外联动脉，近百万人的西部新城，找到了畅享世界的快速通道。
因为地形类似平原，西部新城也是重庆交通最顺畅的区域，西部新城的道路两旁，都修建了专门的自行车道，这是主城唯一有系统的专用自行车道的地方。另外，重庆规划的轨道交通七、十三、十七号线，将在西部新城纵横向串起曾家、虎溪、西永，与现在的一号线十字交会，让西部新城核心区基本无死角地与轨道接驳，为西部新城开疆拓土带来新的契机。