10万左右买什么车最好？我们知道，一汽奔腾有个“习惯”，即旗下车型几乎每年都会进行一次小改款，并且获得了不错的效果。当年的奔腾B70如此，新推出的奔腾B50当然也不能例外。2011款奔腾B50就是在这样的背景下推出的。遵循一汽奔腾的“习惯”，2011款奔腾B50多处提升却价格未变。作为一款与奔腾B70同平台开发的A级车，改款后的奔腾B50市场竞争力及购买价值如何呢？根据我们的独家调查，我们来为消费者分析奔腾B50究竟性价比如何。
10万左右买什么车最好？2009年5月推出的奔腾B50上市至今才一年多，竞争力未减，在主体构架上进行大幅度改动其实没有太多必要，因此此次2011款奔腾B50的提升主要集中在科技和细节上也在情理之中。
看得到的变化主要有两个地方，一个是外观方面的轮毂造型，由过去的9幅变成了5幅，并在造型方面增加了动感元素；另一个变化在于内饰的配色，中控台装饰贴面由月光银色变成了雨燕灰色，手套箱上部的装饰条也由木纹装饰改为了雨燕灰色装饰，看起来更加时尚，质感也有细微提升。这让我们心中有了10万左右买什么车最好的答案。
10万左右买什么车最好？奔腾B50更多的变化在不显眼的地方。如座椅进行了软化、内衬改为软性材料等，在功能方面，增加了120公里/小时超速报警功能、大灯延时功能、室内灯和前组合灯等的智能控制等。另外，奔腾B50根据这一年多上市后反馈的情况，对某些配件和匹配进行了调整，如增配BOS优先刹车系统、加装车门二次解锁、前减震器增加复原弹簧，对前后减震器的阻尼进行调整，采用更粗的稳定杆
整体来说，奔腾B50的制造水准更进一步。它在细节处的这些改变，不仅更人性化了，而且配件的调整，也让它变得更加成熟，从性能和可靠性都有增强。
改款后奔腾B50的竞争力分析
10万左右买什么车最好，为什么说B50。改款后的性价比：高在点上
奔腾B50从大的定位来看，属于自主A级轿车，但它与比亚迪F3这些五六万的自主A级车有所不同。它的平台级别比较高，与奔腾B70相同，采用前后双叉臂后E型多连杆的双独立悬挂。另外一汽奔腾自创立以来，凭借“换壳马六”的奔腾B70不错的整体性能表现和品质，树立了不错的品牌形象。
再加上奔腾B50上市时，一汽轿车为它采取的是高配策略，起步的入门级车款就标配侧气囊、电动真皮座椅、真皮多功能方向盘、定速巡航、自动空调等一系列高端装备，所以它的起价9.88万元，但相比其他合资车型要低。
基于前面这些优势，再加上奔腾B50在外形设计方面比较讨巧，上市后的市场表现很可观，迅速超过了奔腾B70成为一汽轿车卖得最好的车型，破6000台的月销量绝对数字也不算低。而且这些销量基本上都是在没有太多优惠的情况下完成的，可见市场对这款车综合性价比的认可。2011款奔腾B50在进行多项改进之后价格未变，购买价值获得提升。
与竞争对手比谁更好：性价比不错，但起步价格高仍是问题
10万左右买什么车最好，为什么说B50。改款后的奔腾B50依然延续之前的市场定位，与定位相对高端的自主A级车和定位相对低端的合资A级车竞争，因此它的主要竞争对手包括悦动、凯越、克鲁兹、荣威550、赛拉图等车型。
与奔腾B70一样，虽然为自主品牌，但凭借著名的国际CD3轿跑底盘技术平台，再加上对大众动力系统的整合，奔腾B50在与几款对手对比的过程中，内功方面显现出不小的优势。最核心的当然是奔腾B50底盘级别比对手都高，不光可以带来更好的操控性，关键舒适性方面也会有优势——总体来说，奔腾B50的底盘更接近于B级车，对振动的过滤液更好。动力方面，奔腾B50采用的2气门发动机虽然技术上一般，但从速腾依然配备且受欢迎的程度看，其实际表现也不逊于这几款合资对手。2气门发动机本身扭矩就是优势，而它本身的劣势在于不适合榨取更高的功率，但大众的技术却让它功率达到76千瓦。而扭矩方面，奔腾B50有145牛．米，而且低速特性更好，无论是数据还是实际表现都更好。
10万左右买什么车最好，为什么说B50。在变速器方面，奔腾B50在动力方面还有一个优势，即它采用大众原配的6AT变速器。论及综合性价比，如果按照配置对等的情况看，奔腾B50也要比同配置的合资对手便宜很多，注重配置的人，奔腾B50明显更具购买价值。不过也不是人人都喜欢豪华配置，合资对手的入门级车款却没有真皮电动座椅、侧气囊、自动空调、定速巡航等一系列豪华装备。
结论：整体购买价值不错，“嫌贵的”可以期待奔腾B30(配置?图库?口碑)
10万左右买什么车最好，为什么说B50。2011款奔腾B50改动虽不大，但所有的改动都是好的，对其竞争力提升从直观看可能不明显，但渐渐会形成影响力。相比众对手，在同配置的情况下，奔腾B50的性价比和竞争力都不弱，注重配置的人，它具备很高的购买价值。不能提供低配车款是影响奔腾B50竞争力的一个最重要原因，不过要改变这一点“太容易”了。奔腾没有这么做，是现阶段市场能够有足够的容量接受奔腾B50的高配款，需要进一步放量时，只需减少一些不必要的高配置，推出售价8万多的车款来，其市场竞争力将会有本质提升，喜欢奔腾B50、对配置不感兴趣而想要低价格的人也将有更合适的选择。
另外，奔腾B50目前的价格并非为未来B30找区间。根据目前的消息来看，未来很可能基于更低平台的奔腾B30，将定位在“大A0”，价格区间也会从6万元起步。就奔腾推出的家用车而言，奔腾B50在平台技术上多少有些“过剩”之嫌，虽然“多了没什么不好”，但这是要以“银子”和油耗为代价的。对于更注重实惠而不在意性能的家用车主而言，价格更低、自重更轻，但在整体表现上略逊于奔腾B50的奔腾B30或许更值得期待。
10万左右买什么车最好？我们知道，一汽奔腾有个“习惯”，即旗下车型几乎每年都会进行一次小改款，并且获得了不错的效果。当年的奔腾B70如此，新推出的奔腾B50当然也不能例外。2011款奔腾B50就是在这样的背景下推出的。遵循一汽奔腾的“习惯”，2011款奔腾B50多处提升却价格未变。作为一款与奔腾B70同平台开发的A级车，改款后的奔腾B50市场竞争力及购买价值如何呢？根据我们的独家调查，我们来为消费者分析奔腾B50究竟性价比如何。
10万左右买什么车最好？2009年5月推出的奔腾B50上市至今才一年多，竞争力未减，在主体构架上进行大幅度改动其实没有太多必要，因此此次2011款奔腾B50的提升主要集中在科技和细节上也在情理之中。
看得到的变化主要有两个地方，一个是外观方面的轮毂造型，由过去的9幅变成了5幅，并在造型方面增加了动感元素；另一个变化在于内饰的配色，中控台装饰贴面由月光银色变成了雨燕灰色，手套箱上部的装饰条也由木纹装饰改为了雨燕灰色装饰，看起来更加时尚，质感也有细微提升。这让我们心中有了10万左右买什么车最好的答案。
10万左右买什么车最好？奔腾B50更多的变化在不显眼的地方。如座椅进行了软化、内衬改为软性材料等，在功能方面，增加了120公里/小时超速报警功能、大灯延时功能、室内灯和前组合灯等的智能控制等。另外，奔腾B50根据这一年多上市后反馈的情况，对某些配件和匹配进行了调整，如增配BOS优先刹车系统、加装车门二次解锁、前减震器增加复原弹簧，对前后减震器的阻尼进行调整，采用更粗的稳定杆
整体来说，奔腾B50的制造水准更进一步。它在细节处的这些改变，不仅更人性化了，而且配件的调整，也让它变得更加成熟，从性能和可靠性都有增强。
改款后奔腾B50的竞争力分析
10万左右买什么车最好，为什么说B50。改款后的性价比：高在点上
奔腾B50从大的定位来看，属于自主A级轿车，但它与比亚迪F3这些五六万的自主A级车有所不同。它的平台级别比较高，与奔腾B70相同，采用前后双叉臂后E型多连杆的双独立悬挂。另外一汽奔腾自创立以来，凭借“换壳马六”的奔腾B70不错的整体性能表现和品质，树立了不错的品牌形象。
再加上奔腾B50上市时，一汽轿车为它采取的是高配策略，起步的入门级车款就标配侧气囊、电动真皮座椅、真皮多功能方向盘、定速巡航、自动空调等一系列高端装备，所以它的起价9.88万元，但相比其他合资车型要低。
基于前面这些优势，再加上奔腾B50在外形设计方面比较讨巧，上市后的市场表现很可观，迅速超过了奔腾B70成为一汽轿车卖得最好的车型，破6000台的月销量绝对数字也不算低。而且这些销量基本上都是在没有太多优惠的情况下完成的，可见市场对这款车综合性价比的认可。2011款奔腾B50在进行多项改进之后价格未变，购买价值获得提升。
与竞争对手比谁更好：性价比不错，但起步价格高仍是问题
10万左右买什么车最好，为什么说B50。改款后的奔腾B50依然延续之前的市场定位，与定位相对高端的自主A级车和定位相对低端的合资A级车竞争，因此它的主要竞争对手包括悦动、凯越、克鲁兹、荣威550、赛拉图等车型。
与奔腾B70一样，虽然为自主品牌，但凭借著名的国际CD3轿跑底盘技术平台，再加上对大众动力系统的整合，奔腾B50在与几款对手对比的过程中，内功方面显现出不小的优势。最核心的当然是奔腾B50底盘级别比对手都高，不光可以带来更好的操控性，关键舒适性方面也会有优势——总体来说，奔腾B50的底盘更接近于B级车，对振动的过滤液更好。动力方面，奔腾B50采用的2气门发动机虽然技术上一般，但从速腾依然配备且受欢迎的程度看，其实际表现也不逊于这几款合资对手。2气门发动机本身扭矩就是优势，而它本身的劣势在于不适合榨取更高的功率，但大众的技术却让它功率达到76千瓦。而扭矩方面，奔腾B50有145牛．米，而且低速特性更好，无论是数据还是实际表现都更好。
10万左右买什么车最好，为什么说B50。在变速器方面，奔腾B50在动力方面还有一个优势，即它采用大众原配的6AT变速器。论及综合性价比，如果按照配置对等的情况看，奔腾B50也要比同配置的合资对手便宜很多，注重配置的人，奔腾B50明显更具购买价值。不过也不是人人都喜欢豪华配置，合资对手的入门级车款却没有真皮电动座椅、侧气囊、自动空调、定速巡航等一系列豪华装备。
结论：整体购买价值不错，“嫌贵的”可以期待奔腾B30(配置?图库?口碑)
10万左右买什么车最好，为什么说B50。2011款奔腾B50改动虽不大，但所有的改动都是好的，对其竞争力提升从直观看可能不明显，但渐渐会形成影响力。相比众对手，在同配置的情况下，奔腾B50的性价比和竞争力都不弱，注重配置的人，它具备很高的购买价值。不能提供低配车款是影响奔腾B50竞争力的一个最重要原因，不过要改变这一点“太容易”了。奔腾没有这么做，是现阶段市场能够有足够的容量接受奔腾B50的高配款，需要进一步放量时，只需减少一些不必要的高配置，推出售价8万多的车款来，其市场竞争力将会有本质提升，喜欢奔腾B50、对配置不感兴趣而想要低价格的人也将有更合适的选择。
另外，奔腾B50目前的价格并非为未来B30找区间。根据目前的消息来看，未来很可能基于更低平台的奔腾B30，将定位在“大A0”，价格区间也会从6万元起步。就奔腾推出的家用车而言，奔腾B50在平台技术上多少有些“过剩”之嫌，虽然“多了没什么不好”，但这是要以“银子”和油耗为代价的。对于更注重实惠而不在意性能的家用车主而言，价格更低、自重更轻，但在整体表现上略逊于奔腾B50的奔腾B30或许更值得期待。