重庆最终目标是建成千多万人口的国际化大都市。 重庆是山城，如果交通规划搞不好，将来交通肯定比北京、上海等大城市堵得更凶、堵得更狠。 我认为目前政府相关部门的规划、措施和一些专家的建议都是治标不治本，重庆城市拥堵主要在内环区域，而现在内环区域的人多、车多、建筑密集是造成交通拥堵的根本原因。因此，要解决拥堵问题的关键是要疏散人口，减少车辆，降低建筑密度。往哪里疏散，居民才愿意去呢？最佳地方就是茶园。 茶园具有四大优势能让他们来。 一、茶园紧邻内环高速路，距巴南、南坪、渝中区、沙坪坝、九龙坡、江北等内环区域都不远，公共汽车一个小时内、轨道交通半小时能到达所有内环区域。 二、 茶园地处南山与明月山之间，周边植被丰富，风景如画，仰望南山、明月山，一山又一山的绿，这大自然的绿，绿得使人心醉、流连忘返，久久不愿离去；境内开阔平坦，有如从山区进入平原一样之感。这样一个美好的地方有谁不愿意来此居住呢？ 三、 茶园新城幅园面积广，可辐射鹿角、惠民、峡口、广阳、迎龙等乡镇，工业、商用、居住用地近200平方公里。 四、国家级开发区（重庆经开区）迁驻茶园后，一大批国内外知名企业入驻建厂或设立总部，就业空间大。同时，茶园距两江新区核心区域的龙盛、鱼嘴、郭家沱、石船等都很近，仅一江之隔且有轨道相连，居住在茶园的市民就业就不困难。因此，正在建设中的轨道环线必须延伸至茶园，使茶园与内环区域之间的交通更加便捷，这样，才能吸引内环区域的居民到茶园居住，以达到疏散内环区域人口、减轻交通压力的目的，才能从根本上解决重庆千万人口大城市的交通拥堵问题。
重庆最终目标是建成千多万人口的国际化大都市。 重庆是山城，如果交通规划搞不好，将来交通肯定比北京、上海等大城市堵得更凶、堵得更狠。
我认为目前政府相关部门的规划、措施和一些专家的建议都是治标不治本，重庆城市拥堵主要在内环区域，而现在内环区域的人多、车多、建筑密集是造成交通拥堵的根本原因。因此，要解决拥堵问题的关键是要疏散人口，减少车辆，降低建筑密度。往哪里疏散，居民才愿意去呢？最佳地方就是茶园。
茶园具有四大优势能让他们来。
一、茶园紧邻内环高速路，距巴南、南坪、渝中区、沙坪坝、九龙坡、江北等内环区域都不远，公共汽车一个小时内、轨道交通半小时能到达所有内环区域。
二、 茶园地处南山与明月山之间，周边植被丰富，风景如画，仰望南山、明月山，一山又一山的绿，这大自然的绿，绿得使人心醉、流连忘返，久久不愿离去；境内开阔平坦，有如从山区进入平原一样之感。这样一个美好的地方有谁不愿意来此居住呢？
三、 茶园新城幅园面积广，可辐射鹿角、惠民、峡口、广阳、迎龙等乡镇，工业、商用、居住用地近200平方公里。
四、国家级开发区（重庆经开区）迁驻茶园后，一大批国内外知名企业入驻建厂或设立总部，就业空间大。同时，茶园距两江新区核心区域的龙盛、鱼嘴、郭家沱、石船等都很近，仅一江之隔且有轨道相连，居住在茶园的市民就业就不困难。
因此，正在建设中的轨道环线必须延伸至茶园，使茶园与内环区域之间的交通更加便捷，这样，才能吸引内环区域的居民到茶园居住，以达到疏散内环区域人口、减轻交通压力的目的，才能从根本上解决重庆千万人口大城市的交通拥堵问题。