主题：房交会看中了招商花园城，仔细分析优缺点都有
- 发表于2015-04-20
优点继续
2、户型
好像从来没得人说花园城的户型不好（楼主是屌丝，洋房组团户型不清楚哈，不在讨论范围之内）。不论是青园、锦园的大户型，还是现在悦园的小户型。总的来讲楼主觉得花园城没得奇葩户型，客厅、卧室面积大小比例拿捏得比较好，只是没得转角飘窗比较遗憾。另外可能为了保证户型，电梯间没得采光窗户也比较遗憾。
- 发表于2015-04-20
3、商业配套
目前麦德龙超市已开业，位置在花园城大社区的中间，没错，就是中间。现在花园城的开发区域姑且称为南区，麦德龙就在建成的南区和未建的北区之间，确实很近。虽然天天去麦德龙超市并不现实，但至少积累了人气。以后希望还会有更接地气的永辉新世纪之类的超市开业。此外，通过刚刚提到的火凤山隧道前往宜家、奥特莱斯确实也不远（走路还是有点远，估计要走20-30分钟，所以建议开车或坐轻轨，开车估计也就5-8分钟就到宜家奥特莱斯）。此外，据称，北部新区所属的企业高科集团（就是开发那个水星、金星星系列写字楼的）在麦德龙旁有30万方商业的规划，不过这个不晓得要到猴年马月去了。这个商业规划楼主估计是为了找以后北广场坐火车的人的钱的，不晓得品质如何。当然，花园城也有自己的底商，这个所有小区都有，不是神马优点。
- 发表于2015-04-20
缺点继续
2，小区划分得太小
花园城的小区划分得太小人尽皆知，这个问题当然或许也与开发商和设计单位无关，因为交给他们的地就是这样零碎起的。花园城目前可以看到的四个高层组团，其中三个组团有四栋高层，一个组团只有两栋高层。我们都在想，要是几个组团不要这么支离破碎如招商江湾城那样该有多好，不过想想也只是想想而已，无力改变的事实，只有吐槽。就是不晓得以后各个组团的门禁能否通用，好让业主共享配套（因为游泳池、篮球场、羽毛球场这些设施是散布在各个组团，不是每一个组团都有这些配套）
- 发表于2015-04-20
交通好必然噪音就大，没办法，靠近市区的都吵，偏远点的交通又不方便，这是个两难的问题
- 发表于2015-04-20
赞一个！还是分析的很细心的！
- 发表于2015-04-20
只有一点就致命，不管在哪个城市，火车站周边都不是宜居的地方。
- 发表于2015-04-20
我觉得招商的户型还可以，设计得不错
- 发表于2015-04-20
岔路口位置听说还要修**～～～～
- 发表于2015-04-20
好像用完全分析这个题目显得有点大了，只是一点粗略见识，大家见笑。
先说优点吧
1、交通，花园城摆在第一的优点肯定是交通，虽然花园城区域现在好像还处于建设期，除了轻轨三号线外还没有其他公共交通方式，不过一场巨变即将到来。来看看花园城公共交通的几个层次:
主城区交通，且不说楼下即是轨道三号线龙头寺站，在火车北站北广场修建好之后，貌似还可以实现和北广场10号线、环线的通道换乘；此外，从北广场出来的公交线路让你通达全城应该没得问题。
向北15分钟车程的江北机场哈，在那里可以通向全球。私家车方面，目前花园城区域只能从中央美地方向进入，还是一个断头路，不过不用多久向周边的几条道路打通后花园城的交通优势将更加明显。一是麦德龙旁的火凤山隧道贯通，到汽博中心片区是分分钟的事，同时根据多方谍报显示，火凤山隧道左右还会有上下机场/内环高速的匝道；二是中央美地旁上跨机场高速的钢桥，目前桥已架好，以后到人和片区也很近；三是华宇天宫花城背后连接火车北站南广场方向的高架。以上三个道路都在修建中，看架势贯通近在咫尺。
还有另外两个方向的道路不晓得好久修，一是连接穿过内环高速到达民心佳园方向的道路；二是高层和洋房之间是否会有一条道路下穿机场/内环高速后然后上道。