日前，在大竹林停车场，重庆轨道交通5号线列车进行了首次接触网热滑试验，这为推进5号线后续联调联试工作打下坚实基础。根据目前的进展，预计轨道5号线将于年底前将开通试运营。
据悉，5号线一期工程是重庆轨道交通网络中一条自东北至西南方向联系渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区和大渡口区的快速轨道交通干线，全长39.71公里，设车站25座。
起点为渝北区园博中心站，下穿金渝大道、金州大道后转至金开大道，途经人和、冉家坝、大石坝、红岩村、石桥铺、二郎、重庆西站等重要区域，终点为大渡口区跳蹬站。
据中铁二局重庆5号线站后供电5401标相关负责人介绍，接触网热滑是整个供电接触网安装工程结束后一个至关重要的检验环节，它的作用是验证旅客列车受电运行稳定性。接触网热滑成功后，综合联调联试将进入栖装调试通道，预计年底前5号线将开通试运营。
轨道5号线将采用新车型
此次，5号线采用的列车，也有别于目前1号线、6号线使用的B型列车。
据介绍，轨道5号线采用的列车类型均为山地A型车，简称As型车。As型车是在标准A/B型车的基础上，为适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小、车站埋深大等实际情况，通过优化车辆参数和动力配置研制出的一种新车型，具备爬坡能力强、小曲线通过能力好、运量大等特点。据介绍，As型列车车体最大宽度3米，运行速度100公里/小时。
5号线沿途设9座换乘站
对渝北的居民而言，轨道5号线将让出行融入四通八达的交通网络。5号线一期工程线路全长39.71公里，设车站25座，其中换乘车站9座。
湖霞街站：与远景15号线实现通道换乘。
冉家坝站：与在建环线、已建6号线实现三线站内换乘。
大龙山站：与已建6号线实现站内换乘。
红岩村站：与9号线实现通道换乘。
歇台子站：与远景5号线支线实现通道换乘。
石桥铺站：与已建1号线实现站内换乘。
重庆西站：与在建环线、铁路枢纽实现站内换乘。
半山站：与远景2号线支线实现通道换乘。
跳蹬站：与远景5号线支线实现站内换乘。
日前，在大竹林停车场，重庆轨道交通5号线列车进行了首次接触网热滑试验，这为推进5号线后续联调联试工作打下坚实基础。根据目前的进展，预计轨道5号线将于年底前将开通试运营。
据悉，5号线一期工程是重庆轨道交通网络中一条自东北至西南方向联系渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区和大渡口区的快速轨道交通干线，全长39.71公里，设车站25座。
起点为渝北区园博中心站，下穿金渝大道、金州大道后转至金开大道，途经人和、冉家坝、大石坝、红岩村、石桥铺、二郎、重庆西站等重要区域，终点为大渡口区跳蹬站。
据中铁二局重庆5号线站后供电5401标相关负责人介绍，接触网热滑是整个供电接触网安装工程结束后一个至关重要的检验环节，它的作用是验证旅客列车受电运行稳定性。接触网热滑成功后，综合联调联试将进入栖装调试通道，预计年底前5号线将开通试运营。
轨道5号线将采用新车型
此次，5号线采用的列车，也有别于目前1号线、6号线使用的B型列车。
据介绍，轨道5号线采用的列车类型均为山地A型车，简称As型车。As型车是在标准A/B型车的基础上，为适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小、车站埋深大等实际情况，通过优化车辆参数和动力配置研制出的一种新车型，具备爬坡能力强、小曲线通过能力好、运量大等特点。据介绍，As型列车车体最大宽度3米，运行速度100公里/小时。
5号线沿途设9座换乘站
对渝北的居民而言，轨道5号线将让出行融入四通八达的交通网络。5号线一期工程线路全长39.71公里，设车站25座，其中换乘车站9座。
湖霞街站：与远景15号线实现通道换乘。
冉家坝站：与在建环线、已建6号线实现三线站内换乘。
大龙山站：与已建6号线实现站内换乘。
红岩村站：与9号线实现通道换乘。
歇台子站：与远景5号线支线实现通道换乘。
石桥铺站：与已建1号线实现站内换乘。
重庆西站：与在建环线、铁路枢纽实现站内换乘。
半山站：与远景2号线支线实现通道换乘。
跳蹬站：与远景5号线支线实现站内换乘。