成渝复线高速建设历程:2009年9月21日,四川段正式开工。四川段由成都绕城高速起,向东经洛带穿越龙泉山隧道群,在简阳养马跨越沱江,经施家跨越国道G318线,再经乐至、安岳南部,在文化镇与内遂高速公路交叉,经兴隆、李家,穿越张家岩隧道、山官庙隧道,在安岳县忠义乡观音桥进入重庆境。 2010年4月22日,重庆段正式开工。重庆段由重庆绕城高速起,向西穿越缙云山隧道、云雾山隧道、巴岳山隧道,经大足区高升镇进入四川境。 2012年4月25日,龙泉山隧道贯通。2012年12月9日,巴岳山隧道贯通。
2012年12月12日,云雾山隧道贯通。
2013年1月18日,沱江大桥合龙。
2013年5月20日,缙云山隧道贯通。
2013年6月9日,重庆段全线贯通。
看新闻报道:成渝复线高速重庆段25日就通车啦!,开车到大足才一个小时不到的时间,比之前快一半啦,以后从大学城去大足就更近啦!
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主城驾车到大足不到1小时
“目前,成渝复线高速大足段的道路标线、路牌标识已经完成,正在进行交安、机电、收费站的最后扫尾工作。”昨日上午,重庆大足区高速公路建设指挥部不愿透露姓名的工作人员告诉记者。
据说,成渝复线高速是成渝两地间路程最短、标准最高的一条高速公路。线路起于重庆绕城高速(大学城与陈家桥商贸区之间),向西经璧山、铜梁、大足,进入四川省,经资阳市安岳县、乐至县、简阳市,成都市龙泉驿区,止于成都绕城高速公路。其中重庆段78公里,四川段173公里。
成渝复线高速PK老成渝高速
老成渝高速路大足段里程只有5公里,仅在邮亭设有下道口,且距大足城区有30多公里路程,现在从重庆主城到大足走老成渝高速要两个小时左右。
成渝复线高速建成后,重庆到大足只有70公里左右,驾车不到时即可到达。
成渝复线高速建设历程:2009年9月21日,四川段正式开工。四川段由成都绕城高速起,向东经洛带穿越龙泉山隧道群,在简阳养马跨越沱江,经施家跨越国道G318线,再经乐至、安岳南部,在文化镇与内遂高速公路交叉,经兴隆、李家,穿越张家岩隧道、山官庙隧道,在安岳县忠义乡观音桥附近进入重庆境。 2010年4月22日,重庆段正式开工。重庆段由重庆绕城高速起,向西穿越缙云山隧道、云雾山隧道、巴岳山隧道,经....
还真是当便多了啦
成渝复线高速建设历程:2009年9月21日,四川段正式开工。四川段由成都绕城高速起,向东经洛带穿越龙泉山隧道群,在简阳养马跨越沱江,经施家跨越国道G318线,再经乐至、安岳南部,在文化镇与内遂高速公路交叉,经兴隆、李家,穿越张家岩隧道、山官庙隧道,在安岳县忠义乡观音桥进入重庆境。 2010年4月22日,重庆段正式开工。重庆段由重庆绕城高速起,向西穿越缙云山隧道、云雾山隧道、巴岳山隧道,经....
呀。。大学城到大足真的好近好近哦
不错哦
成渝复线高速建设历程:2009年9月21日,四川段正式开工。四川段由成都绕城高速起,向东经洛带穿越龙泉山隧道群,在简阳养马跨越沱江,经施家跨越国道G318线,再经乐至、安岳南部,在文化镇与内遂高速公路交叉,经兴隆、李家,穿越张家岩隧道、山官庙隧道,在安岳县忠义乡观音桥进入重庆境。 2010年4月22日,重庆段正式开工。重庆段由重庆绕城高速起,向西穿越缙云山隧道、云雾山隧道、巴岳山隧道,经大足区高升镇进入四川境。 2012年4月25日,龙泉山隧道贯通。2012年12月9日,巴岳山隧道贯通。
2012年12月12日,云雾山隧道贯通。
2013年1月18日,沱江大桥合龙。
2013年5月20日,缙云山隧道贯通。
2013年6月9日,重庆段全线贯通。
看新闻报道:成渝复线高速重庆段25日就通车啦!,开车到大足才一个小时不到的时间,比之前快一半啦,以后从大学城去大足就更近啦!
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主城驾车到大足不到1小时
“目前,成渝复线高速大足段的道路标线、路牌标识已经完成,正在进行交安、机电、收费站的最后扫尾工作。”昨日上午,重庆大足区高速公路建设指挥部不愿透露姓名的工作人员告诉记者。
据说,成渝复线高速是成渝两地间路程最短、标准最高的一条高速公路。线路起于重庆绕城高速(大学城与陈家桥商贸区之间),向西经璧山、铜梁、大足,进入四川省,经资阳市安岳县、乐至县、简阳市,成都市龙泉驿区,止于成都绕城高速公路。其中重庆段78公里,四川段173公里。
成渝复线高速PK老成渝高速
老成渝高速路大足段里程只有5公里,仅在邮亭设有下道口,且距大足城区有30多公里路程,现在从重庆主城到大足走老成渝高速要两个小时左右。
成渝复线高速建成后,重庆到大足只有70公里左右,驾车不到时即可到达。