第一，雨天行车，与普通气候条件相比，雨天告诉公路行车有许多不利条件，引导线的基准线难以看清，整体视野低下，汽车窗玻璃因蒙上薄雾而模糊不清，影响前方视线和后视效果。雨中行车，汽车的附着力降低，制动效果变差，不足平常的三分之一，形成制动距离延长，如果紧急制动，还会引起侧滑。所以，应将车速降至正常时速的70%左右，注意路面积水，避免水滑的临界车速。增加行车间距，一般应视干燥路两倍以上，尽量避免制动和猛打方向，减少变更车道的次数，一般不要超车。
第二，雾天行车，对于高速公路行车来讲，危险最大，雾中事故多属前后车相撞事故，而且往往是多车连续相撞。相撞的原因均是因为视线不清，驾驶姿势不正确，车速较快和操作不当引起的。相撞的情况有两种，一是与高速路上停驻的车辆或与车速慢的车辆相撞。二是看不清标志与公路中或公路旁的固定障碍物相撞。
第三，夜间行车，深圳租车公司说，夜间行车由于能见度低，视野受限，有效视野仅车头灯光照射范围。因此，夜间行车主要通过远处灯光判断车流，通过前照灯判断是否有弯道、坡道和障碍物。其判断方法是，当车前灯光由远变近时，表示汽车驶近火驶入上坡点，当车前灯光由近变远时，表示前车已开始下坡，当灯光离开路面时表示出现急弯或驶向坡顶，当车灯光由路中移向路侧时，表示前方是弯道或方向跑偏。夜间驾驶员应谨慎驾驶。 第四，隧道行驶。隧道也是高速路事故多发地段，而事故主要在隧道进出口。其原因主要有两个：一是隧道内外亮度差别大，由亮到暗驾驶员有一个暗适应过程，由于汽车速度高，突然的光线变化使人不能一下适应，而造成紧张。二是外面的视野开阔，高速进入隧道，使人进入狭窄的隧洞瞬间产生与隧道内壁相撞的感觉，进而使人感到紧张。深圳租车：www.hyd28.com
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第二，雾天行车，对于高速公路行车来讲，危险最大，雾中事故多属前后车相撞事故，而且往往是多车连续相撞。相撞的原因均是因为视线不清，驾驶姿势不正确，车速较快和操作不当引起的。相撞的情况有两种，一是与高速路上停驻的车辆或与车速慢的车辆相撞。二是看不清标志与公路中或公路旁的固定障碍物相撞。
第三，夜间行车，深圳租车公司说，夜间行车由于能见度低，视野受限，有效视野仅车头灯光照射范围。因此，夜间行车主要通过远处灯光判断车流，通过前照灯判断是否有弯道、坡道和障碍物。其判断方法是，当车前灯光由远变近时，表示汽车驶近火驶入上坡点，当车前灯光由近变远时，表示前车已开始下坡，当灯光离开路面时表示出现急弯或驶向坡顶，当车灯光由路中移向路侧时，表示前方是弯道或方向跑偏。夜间驾驶员应谨慎驾驶。
第四，隧道行驶。隧道也是高速路事故多发地段，而事故主要在隧道进出口。其原因主要有两个：一是隧道内外亮度差别大，由亮到暗驾驶员有一个暗适应过程，由于汽车速度高，突然的光线变化使人不能一下适应，而造成紧张。二是外面的视野开阔，高速进入隧道，使人进入狭窄的隧洞瞬间产生与隧道内壁相撞的感觉，进而使人感到紧张。深圳租车：www.hyd28.com