对于铁路总长度的预测方法主要有： (1)按总货运周转量推算。方法简单，规划运量、交通标志牌平均运程和平均年货运密度直接影响总线路规模。 (2)按幅员、人口、主要工农业产品数量和全国公路干线数量预测。由于变量较多，预测结果与设计误差可能较大。
(3)按历年工农业产值与铁路总长度的关系回归停车场标牌缺点是没有考虑到产业结构的变化对铁路运量的影响。 (4)按铁路网距预测。需要按照各地区的发展程度，确定铁路的网距。 (5)按照大部分县（自治县、旗）通铁路预测。此法依据不足，预测结果偏差较大。 因此，应以铁路运输承担的全社会的客货运输总量为基础，结合各种方法，确定铁路铁路运输网络的合理规模。 3．铁路运输网络布局 铁路网布局方案图是以运输点为节点，交通设施节点间的铁路为边线，由节点和表示边线基本走向的线条组成的图形。各国铁路网的组成图主要有三种，即蛛网式、网格式、自由式。 (1)蛛网式图形如蛛网，由轴射线和环线组成，轴射线比环线更为完整，相互之间的距离并不相等。蛛网式铁路网适应于区域国土比较平坦，自然条件和经济条件差异相对较小。
(2)网络式图形如网络，由较多的纵干线和横干线组成，防撞设施还有一定数量斜干线参与其间，相互之间的距离并不一致。 (3)自由式是除上述铁路网外的其他铁路网。该式没有一定的规律可循，上绝大多数国家或区域的铁路网都是自由式的http://szftxj.com/ 。
对于铁路总长度的预测方法主要有：
(1)按总货运周转量推算。方法简单，规划运量、交通标志牌平均运程和平均年货运密度直接影响总线路规模。
(2)按幅员、人口、主要工农业产品数量和全国公路干线数量预测。由于变量较多，预测结果与设计误差可能较大。
(3)按历年工农业产值与铁路总长度的关系回归停车场标牌缺点是没有考虑到产业结构的变化对铁路运量的影响。
(4)按铁路网距预测。需要按照各地区的发展程度，确定铁路的网距。
(5)按照大部分县（自治县、旗）通铁路预测。此法依据不足，预测结果偏差较大。
因此，应以铁路运输承担的全社会的客货运输总量为基础，结合各种方法，确定铁路铁路运输网络的合理规模。
3．铁路运输网络布局
铁路网布局方案图是以运输点为节点，交通设施节点间的铁路为边线，由节点和表示边线基本走向的线条组成的图形。各国铁路网的组成图主要有三种，即蛛网式、网格式、自由式。
(1)蛛网式图形如蛛网，由轴射线和环线组成，轴射线比环线更为完整，相互之间的距离并不相等。蛛网式铁路网适应于区域国土比较平坦，自然条件和经济条件差异相对较小。
(2)网络式图形如网络，由较多的纵干线和横干线组成，防撞设施还有一定数量斜干线参与其间，相互之间的距离并不一致。
(3)自由式是除上述铁路网外的其他铁路网。该式没有一定的规律可循，上绝大多数国家或区域的铁路网都是自由式的http://szftxj.com/ 。