目前兴隆街中段为土坡和人行小路，道路东西两端形成“断头路”，车辆无法通行。人行道宽窄不一，最窄处仅0.5米。长期以来，兴隆街两端断头路上以街为市、人车混流，出入困难，街面脏乱严重，是典型的旧城棚户区道路。
新开工建设的兴隆街道路工程不仅要打通断头路，并且要对道路进行拓宽，兴隆街道路设计宽度为8米，双向两车道，人行道宽度为2－3米，沿街林立的各类管线将全部下地，道路沿线将进行全面景观改造。
今日起将正式开工建设，预计年底交付使用。这一道路工程的实施，将极大地改善两路口到七星岗，以及观音岩周边的交通通行能力，彻底改变兴隆街道路沿线原有的人居环境面貌，同时兴隆街道路与即将开工建设的枇杷山正街道路拓宽工程以及在建的地铁一号线七星岗车站连接，形成新的城市交通辅助快速通道。
目前兴隆街中段为土坡和人行小路，道路东西两端形成“断头路”，车辆无法通行。人行道宽窄不一，最窄处仅0.5米。长期以来，兴隆街两端断头路上以街为市、人车混流，出入困难，街面脏乱严重，是典型的旧城棚户区道路。
新开工建设的兴隆街道路工程不仅要打通断头路，并且要对道路进行拓宽，兴隆街道路设计宽度为8米，双向两车道，人行道宽度为2－3米，沿街林立的各类管线将全部下地，道路沿线将进行全面景观改造。
今日起将正式开工建设，预计年底交付使用。这一道路工程的实施，将极大地改善两路口到七星岗，以及观音岩周边的交通通行能力，彻底改变兴隆街道路沿线原有的人居环境面貌，同时兴隆街道路与即将开工建设的枇杷山正街道路拓宽工程以及在建的地铁一号线七星岗车站连接，形成新的城市交通辅助快速通道。