狭路相逢是一个场景，这个场景的结局就是我们熟知的勇者胜。对于只有1.6L排量的2款轿车奔腾B50和风神S30而言，1.6L这个黄金排量的家轿之争从一开始就安排进了一个狭路相逢的场景之中。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
把风神S30和奔腾B50联系在一起，并不是完全从价格来的。毕竟奔腾B50入门级车型售价9.88万，而风神S30最高配置9.98万，但是如果把这辆车再放到一起，在奔腾B50后面我们看到了一汽和马自达多年合作的平台，而风神S30后面却有着东风在和法国PSA的合作。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
家用汽车什么好呢，虽然我们一致认为风神S30与奔腾B50在价格、外观内饰上都不是很直接的对手。但它们有两个共同点：都是委托意大利设计室乔治亚罗ItalDesign代为设计外型；都是使用历史悠久的国产1.6升发动机。抛开其他明显的差异，光是关注它们都使用相同年代的国产1.6升发动机作为动力来源，就让我们觉得都应该把他们拿出来遛一下，谁是骡子谁是马？一试便知。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
一汽奔腾B50——整体水平较高，动力配置偏弱。
家用汽车什么好呢，奔腾B50搭载的1.6L两气门德系发动机同样历史源远流长，而且同样使用这款引擎的合资品牌车型却还是依然热销。厂家数据显示这款拥有230万保有量的引擎，养护成本可以使奔腾B50的车主省却不少烦恼。最大功率76KW/5600转，最大扭矩145Nm/3800转出来的动力水平，随便问问一个资深的出租车司机，都能告诉你他们的深切体会。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
所试驾的奔腾B50车上装备了手动5速变速箱，该变速箱同为经典的德国MQ200型，三维同步器使换档手感轻快而准确。但奔腾B50可能为了提高行驶舒适性及经济性，将档位的比例编排重新做了调整。前三档齿比都较为疏离，使每次换挡后转速都无可避免地下跌得很厉害，很容易会让人产生奔腾B50的速度很难提上来的错觉。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
档位比例配合是产生这种错觉的其中一个原因，我个人觉得最明显原因则来自奔腾B50的电子油门。这款电子油门的响应性之慢，就连和我并肩试车许久的同事也难逃起步死火的难堪。经过我们测试再三，可以比较直观地说，这个电子油门反应与踏板的工作是相差近一秒，就是说起步时的油门离合配合需要你重新适应，可能这个也是导致测试奔腾B50加速时间不尽理想的原因吧。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
除了这个可适应的原因之外，家用汽车什么好呢，奔腾B50的动力表现还算是中规中矩，起码运作时的平顺度就已经比同场对手优胜不少。即便把发动机转速逼近红区，车内的噪音和震动水平还是能够让人接受的。不过也正因为舒适度比同场对手好很多，所以也令我们在测试完风神S30之后，觉得怎么奔腾B50会肉的原因。具体的动力表现相信我不用多说了，用这款爷爷级引擎来推动1285KG的车身重量（新宝来1.6车重为1265KG，速腾1.6车重为1353KG），动力水平依然只能用中规中矩来形容。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
一颗德系引擎心脏放在了日系车的躯壳之内。与同门奔腾B70一样，奔腾B50也采用马自达6的底盘技术，同为前双横臂式，后E型多连杆式独立悬架。值得庆贺的是，避震软硬程度并没有像奔腾B70那样的偏重舒适性，软硬程度比较接近老款马自达6，对于操控的提升可是有莫大的帮助。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
行驶于同样的测试道路，同样速度下奔腾B50的稳定性由于底盘、悬挂的优势比同场对手好了不止一个级别。扎实的装嵌工艺让很多例如噪音、震动等不安因素隔绝于车厢之外，让你更有信心地快速驾驶。即使是同样地在弯中肆意改变方向，车架的包容性使驾驶者可以更从容地应付突发情况。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
可能细心的网友会疑问风神S30和奔腾B50的轮胎型号既然同为锦湖KH18（尺寸分别为195/60 R15和195/65 R15），家用汽车什么好呢，为什么扁平率更高的奔腾B50在弯中故意变向会比风神S30的反应为好呢？是因为悬挂设定的分别在这里占了很大的因素。其实简单的说，悬挂越能够有效地支撑车身，加在轮胎上的作用力就越低，那么轮胎的抓着力就相对没那么容易被突破。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
性能篇小结——
家用汽车什么好呢，总结以上两车的综合表现，首先要抛开的是价格和外观内饰的区别。单从引擎动力表现和操控反应相比，奔腾B50比风神S30都略胜一筹，特别是车身动态及悬挂反应上的分野更为明显。但遗憾的是两车的动力表现都很不如人意，搭载这两款爷爷级的引擎带来的动力表现又怎么能让人有惊喜表现呢？家用汽车什么好呢？换个位置思考，如果这两款车型都将设计亮丽外型的资源有所调整，放到提升车辆动力和操控水平上来。那么一款只有捷达的车身外型，但却拥有法拉利级别引擎和车架的汽车，你会卖帐吗？我就肯定会，加价都会！家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
东风风神S30较为柔韧的悬挂支撑力其实还算不错，虽然车外看起来倾侧比较明显，但是车辆还是能受控于驾驶者。不过若是突破了轮胎的极限，先推头后甩尾的后果马上就随之而来。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
家用汽车什么好呢，承继了马自达6底盘的先天良好操控性能，一汽奔腾B50的操控感更为实在，无论是车身倾侧度还是车辆回馈的反应，都能让驾驶者所了解，只是较弱的动力表现不能让B50有更好的发挥。
狭路相逢是一个场景，这个场景的结局就是我们熟知的勇者胜。对于只有1.6L排量的2款轿车奔腾B50和风神S30而言，1.6L这个黄金排量的家轿之争从一开始就安排进了一个狭路相逢的场景之中。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
把风神S30和奔腾B50联系在一起，并不是完全从价格来的。毕竟奔腾B50入门级车型售价9.88万，而风神S30最高配置9.98万，但是如果把这辆车再放到一起，在奔腾B50后面我们看到了一汽和马自达多年合作的平台，而风神S30后面却有着东风在和法国PSA的合作。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
家用汽车什么好呢，虽然我们一致认为风神S30与奔腾B50在价格、外观内饰上都不是很直接的对手。但它们有两个共同点：都是委托意大利设计室乔治亚罗ItalDesign代为设计外型；都是使用历史悠久的国产1.6升发动机。抛开其他明显的差异，光是关注它们都使用相同年代的国产1.6升发动机作为动力来源，就让我们觉得都应该把他们拿出来遛一下，谁是骡子谁是马？一试便知。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
一汽奔腾B50——整体水平较高，动力配置偏弱。
家用汽车什么好呢，奔腾B50搭载的1.6L两气门德系发动机同样历史源远流长，而且同样使用这款引擎的合资品牌车型却还是依然热销。厂家数据显示这款拥有230万保有量的引擎，养护成本可以使奔腾B50的车主省却不少烦恼。最大功率76KW/5600转，最大扭矩145Nm/3800转出来的动力水平，随便问问一个资深的出租车司机，都能告诉你他们的深切体会。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
所试驾的奔腾B50车上装备了手动5速变速箱，该变速箱同为经典的德国MQ200型，三维同步器使换档手感轻快而准确。但奔腾B50可能为了提高行驶舒适性及经济性，将档位的比例编排重新做了调整。前三档齿比都较为疏离，使每次换挡后转速都无可避免地下跌得很厉害，很容易会让人产生奔腾B50的速度很难提上来的错觉。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
档位比例配合是产生这种错觉的其中一个原因，我个人觉得最明显原因则来自奔腾B50的电子油门。这款电子油门的响应性之慢，就连和我并肩试车许久的同事也难逃起步死火的难堪。经过我们测试再三，可以比较直观地说，这个电子油门反应与踏板的工作是相差近一秒，就是说起步时的油门离合配合需要你重新适应，可能这个也是导致测试奔腾B50加速时间不尽理想的原因吧。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
除了这个可适应的原因之外，家用汽车什么好呢，奔腾B50的动力表现还算是中规中矩，起码运作时的平顺度就已经比同场对手优胜不少。即便把发动机转速逼近红区，车内的噪音和震动水平还是能够让人接受的。不过也正因为舒适度比同场对手好很多，所以也令我们在测试完风神S30之后，觉得怎么奔腾B50会肉的原因。具体的动力表现相信我不用多说了，用这款爷爷级引擎来推动1285KG的车身重量（新宝来1.6车重为1265KG，速腾1.6车重为1353KG），动力水平依然只能用中规中矩来形容。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
一颗德系引擎心脏放在了日系车的躯壳之内。与同门奔腾B70一样，奔腾B50也采用马自达6的底盘技术，同为前双横臂式，后E型多连杆式独立悬架。值得庆贺的是，避震软硬程度并没有像奔腾B70那样的偏重舒适性，软硬程度比较接近老款马自达6，对于操控的提升可是有莫大的帮助。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
行驶于同样的测试道路，同样速度下奔腾B50的稳定性由于底盘、悬挂的优势比同场对手好了不止一个级别。扎实的装嵌工艺让很多例如噪音、震动等不安因素隔绝于车厢之外，让你更有信心地快速驾驶。即使是同样地在弯中肆意改变方向，车架的包容性使驾驶者可以更从容地应付突发情况。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
可能细心的网友会疑问风神S30和奔腾B50的轮胎型号既然同为锦湖KH18（尺寸分别为195/60 R15和195/65 R15），家用汽车什么好呢，为什么扁平率更高的奔腾B50在弯中故意变向会比风神S30的反应为好呢？是因为悬挂设定的分别在这里占了很大的因素。其实简单的说，悬挂越能够有效地支撑车身，加在轮胎上的作用力就越低，那么轮胎的抓着力就相对没那么容易被突破。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
性能篇小结——
家用汽车什么好呢，总结以上两车的综合表现，首先要抛开的是价格和外观内饰的区别。单从引擎动力表现和操控反应相比，奔腾B50比风神S30都略胜一筹，特别是车身动态及悬挂反应上的分野更为明显。但遗憾的是两车的动力表现都很不如人意，搭载这两款爷爷级的引擎带来的动力表现又怎么能让人有惊喜表现呢？家用汽车什么好呢？换个位置思考，如果这两款车型都将设计亮丽外型的资源有所调整，放到提升车辆动力和操控水平上来。那么一款只有捷达的车身外型，但却拥有法拉利级别引擎和车架的汽车，你会卖帐吗？我就肯定会，加价都会！家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
东风风神S30较为柔韧的悬挂支撑力其实还算不错，虽然车外看起来倾侧比较明显，但是车辆还是能受控于驾驶者。不过若是突破了轮胎的极限，先推头后甩尾的后果马上就随之而来。家用汽车什么好呢，还得是奔腾。
家用汽车什么好呢，承继了马自达6底盘的先天良好操控性能，一汽奔腾B50的操控感更为实在，无论是车身倾侧度还是车辆回馈的反应，都能让驾驶者所了解，只是较弱的动力表现不能让B50有更好的发挥。