主题：12月7日晚6点40发往沙坪坝的直通车发生业主打驾驶员事件，起因在于一业主同行3人进业主一人使用本人乘车卡，其他2人借用该业主父母乘车卡，驾驶员执行规定，必须每人带本人乘车卡才能发车，对该业主解释后，该业主气恼动手打驾驶员，导致这趟车未能发出。。详情进

12月7日晚6点40发往沙坪坝的直通车发生业主打驾驶员事件，起因在于一业主同行3人进业主一人使用本人乘车卡，其他2人借用该业主父母乘车卡，驾驶员执行规定，必须每人带本人乘车卡才能发车，对该业主解释后，该业主气恼动手打驾驶员，导致这趟车未能发出。。
事件大概过程就是如此，个人看法是驾驶员的做法是正确的，表示支持。因为不管开发商有没有按照承诺配齐交通车，有一点是肯定的，就是必须杜绝社区外的其他人员（如2期商业街租门面的，管委会上班办事的，金山名都的，爱家丽都的，还有民工）随意搭乘业主直通车，如果这一点做不到就是给你开100辆交通车也不够坐，经常坐业主车出行的业主肯定知道，自从严格执行一人一卡的乘车制度后，超载情况得到一定缓解，90%以上的业主都非常配合，非常支持，虽然有个别业主因为太了解情况导致小的冲突，但是应该看到制度本身是好的，不管有多少交通车都应该执行这种制度，这是业主交通车不是公交车，如果谁都能坐那奥园就真的成了慈善机构了，希望物管和驾驶员能继续坚持原则，也希望业主配合，共同保护所有业主自己的权益。
很遗憾会发生打人事件，怎么说也不能动手，打人能解决问题吗？更别说驾驶员是在执行规定，这也有错吗？

不管是业主还是驾驶员，都应遵守规章制度。如果情况属实，奥园应向110报警，等待法律的裁决，不用顾忌什么。

驾驶员严格严查证件是对的、但是有个非常现实的问题：：：朋友或亲戚到家里做客时，难道不能乘业主车么？那他们怎么来？怎么回去？

建议搞个可以计数的卡，规定每家共计乘车次数，超过乘车按合理价格收费。（但仍然需要出示业主卡，以免其他人浑水摸鱼）。

ok

打人是不对 但是根本原因是规定不合理！ 

应该这样规定：凡是车辆有空余座位时，有乘车卡的业主可以带亲戚朋友上车，但当座位满员且有持乘车卡业主要求乘车时，司机有权要求没有乘车证的乘客下车，让有卡的人乘坐。

当车辆有空位时 有什么必要非要叫业主的朋友下车 ？？

一开始搞这个乘车卡 我就说有问题 人家亲戚朋友来玩 你说怎么办  特别是春节即将来临 各家都有亲戚朋友走动  到时候可好看了 

执行以前 我就给管家提出来了  管家也非常赞同  但是还是这样规定了

我觉得奥园的确缺乏做服务的人

我觉得可以这样嘛，还是一人一卡，没卡的业主的亲戚朋友收费不就得了，至少比公交车方便点。再说了路过奥园的公交车也有这么多，也不一定非要去坐免费的业主车。我自己认为宁愿花钱去坐公交车，也不愿意自己的亲人朋友去和别人发生冲突以至流血事件。没有业主车的小区也照样活得很好，比如上面的爱家丽都。即使轻轨3号线修好了，大家不愿意花钱去坐，而只寄希望于奥园的免费业主车，我想即使有再多的业主车再多的规则都是无法满足的每个业主的。

支持驾驶员
这样的业主太野蛮
必须接受法律的制裁