主题：无意看到的帖子，换上来大家看看——重庆公交七宗罪

天天坐公交，畅通重庆至少在公交系统这一块问题很多哟。
今天在这里细数一下，至少重庆公交有七大罪状，见仁见智，欢迎补充，欢迎整改，更欢迎肉食者重视Ц〤Т〣.Ι

第一宗罪：价格贵。其他城市公交，北京四折，通常就是四角，西安五折;重庆公交起步价、换乘价都太贵，一元车甚少，两元车多，只打九折，简直是象征性的搞起好耍！至于说什么学生卡多少次、月票卡多少次，算起来才两角几车价，但是，坐公交的多半不是学生，且月票车日益稀少，公交的折扣应该是面向大众，而非少数或部分群体。所以，不要诡辩了！

 第二宗罪：收班早。公交服务大众，但是很多线路却早早收班，特别是比较长线的收班更早，七点、八点就没车了，通宵车则并不到这些地方。重庆是一座巨大的多中心城市，晚上从这个区到那个区或者跨区上下班、休闲娱乐都甚不方便，也导致市民夜生活卡着公交时间来，照理说重庆这样的未来国际化大都市应该建成真正的不夜城，而非八九点就入夜了，跨区长线路公交（含巴南、渝北、北碚）更该通宵。现在的通宵车，似乎巴南、渝北、北碚不属于重庆主城一样，歧视太严重。

 第四宗罪：线路乱，站点变动频繁，站点分布不均衡。上午坐车去，下午可能回来就没那趟车了，过几天一问司机，线路变了，站点撤了，搞得你上下班措手不及，事先公告也没有个。然而，过两天，可能站点又回来了，线路又变过去了，搞得坐车的徒奈车何，追也追不上。还有的地方，几公里没有一个站，比如416李家沱大桥北桥头到毛线钩居然没有中途的站点，而毛线钩到动物园这么近就有站，这公交公司设置站点的人脑壳是米田共做的呀？公交线路，起码五百米，最好300米就该设置一个站点。若是以人烟不够为借口，那么我告诉你们，重庆的城市化常住人口将越来越多，不存在站点设置密度太大的问题，只有嫌少的。

 

 

   第七宗罪：报站乱，车载报站系统故障很多，声音不清晰、鼻音、重音、听不清楚、过站乱报、站名混乱，都是一团麻，外地人或就算本地人出门一段时间刚回来，或者去一个没怎么去的新区，都会坐错车。З〥买房搜房论坛搜房购房重庆搜房网房产论坛搜房业主论坛;ΤЖ
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                             转至天涯论坛 作者：中年阿飞房产论坛重庆搜房网，＼Ι*,}КΡ

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