重庆公路、铁路、水运、航空交通建设步伐加快
家住沙坪坝，工作在解放碑。这两年，黄女士每天上下班花在公交车上的时间，差不多有3个小时。
虽然一说起堵车，就一肚子气，但黄女士对未来却充满期待：“明年地铁一号线通车就好了，到时候从沙坪坝到朝天门只要26分钟。”
地铁一号线，只是我市打造“畅通重庆”目标的一个缩影。从2008年11月启动“畅通重庆”工程以来，包括公路、铁路、水运、航空在内的全市交通建设步伐正在加快。
畅通重庆，离我们已不遥远。
今年主城交通：周期性堵点减少5个
说起解放碑，很多人都深有体会———地少，人多，车多，高峰时段的公交“火车”现象更是让人头疼。
这一局面将得到改变。渝中区市政管理局负责人表示，解放碑周边公交车和长途汽车始发站有望迁移，开行两江环线（嘉滨路与长滨路）客运线路的计划已提上日程。今后，解放碑、两路口、朝天门等地重复公交线路将大大减少。
主城交通流，也将在今年进行重整。按照计划，主城主干道周期性严重堵点，将从目前的19个减少到14个；背街小巷和支路将出现5个以上单向循环，成为市民出行“捷径”。
与此同时，智能交通工程也将在我市大面积推广。年内，智能交通系统建设范围将扩大到空港新区、茶园新区、大学城、鱼洞等地域，渝中区、江北区将建立完善停车诱导系统，引导出行车辆选择最佳线路，而渝中、江北及渝北部分地区，更有望于今年率先达到一等模范交通管理水平。
市民意见较大的占道施工不规范，也将在今年得到有效遏制。据悉，我市将形成由市政、公安部门共同建立的占道施工联合审核制度，停车站场被挪用、加油加气站布局不合理等管理难题也将一一被破解。
今年区域交通：多数区县实现“4小时重庆”
高速公路建设将帮助区县实现“4小时重庆”梦想———年底，我市高速公路通车里程将接近2000公里，基本建成“二环八射”骨架公路网，除城口、巫溪外，绝大多数区县能在4小时内到达主城。
获得实惠的不只是城市居民。今年，我市将新改建农村公路8000公里，全市100%乡镇实现通油路或水泥路，100%的行政村实现通公路。 全力打造长江上游航运中心的重庆，将在今年拥有内陆第一家、国内第二家航交机构———重庆航运交易所，计划9月在保税港区挂牌试运行。
那房产不是整体都张乐哟？
重庆公路、铁路、水运、航空交通建设步伐加快
家住沙坪坝，工作在解放碑。这两年，黄女士每天上下班花在公交车上的时间，差不多有3个小时。
虽然一说起堵车，就一肚子气，但黄女士对未来却充满期待：“明年地铁一号线通车就好了，到时候从沙坪坝到朝天门只要26分钟。”
地铁一号线，只是我市打造“畅通重庆”目标的一个缩影。从2008年11月启动“畅通重庆”工程以来，包括公路、铁路、水运、航空在内的全市交通建设步伐正在加快。
畅通重庆，离我们已不遥远。
今年主城交通：周期性堵点减少5个
说起解放碑，很多人都深有体会———地少，人多，车多，高峰时段的公交“火车”现象更是让人头疼。
这一局面将得到改变。渝中区市政管理局负责人表示，解放碑周边公交车和长途汽车始发站有望迁移，开行两江环线（嘉滨路与长滨路）客运线路的计划已提上日程。今后，解放碑、两路口、朝天门等地重复公交线路将大大减少。
主城交通流，也将在今年进行重整。按照计划，主城主干道周期性严重堵点，将从目前的19个减少到14个；背街小巷和支路将出现5个以上单向循环，成为市民出行“捷径”。
与此同时，智能交通工程也将在我市大面积推广。年内，智能交通系统建设范围将扩大到空港新区、茶园新区、大学城、鱼洞等地域，渝中区、江北区将建立完善停车诱导系统，引导出行车辆选择最佳线路，而渝中、江北及渝北部分地区，更有望于今年率先达到一等模范交通管理水平。
市民意见较大的占道施工不规范，也将在今年得到有效遏制。据悉，我市将形成由市政、公安部门共同建立的占道施工联合审核制度，停车站场被挪用、加油加气站布局不合理等管理难题也将一一被破解。
今年区域交通：多数区县实现“4小时重庆”
高速公路建设将帮助区县实现“4小时重庆”梦想———年底，我市高速公路通车里程将接近2000公里，基本建成“二环八射”骨架公路网，除城口、巫溪外，绝大多数区县能在4小时内到达主城。
获得实惠的不只是城市居民。今年，我市将新改建农村公路8000公里，全市100%乡镇实现通油路或水泥路，100%的行政村实现通公路。 全力打造长江上游航运中心的重庆，将在今年拥有内陆第一家、国内第二家航交机构———重庆航运交易所，计划9月在保税港区挂牌试运行。