主题：在国家校车标准出来前，现存不违规的校车都是合法的

出了一个校车事故，全国上下的查校车，不让上路不让开，本人感觉，只要不存在超载，任何车都可以当校车用，你国家又没拨款给**采购校车，也没制定校车是个啥子标准，各个地方的**局怕出事，就出通知，不让普通车做校车，让好多的学生步行走路，这个**局没看到。交通部门也跑到路上查，很多**跟公交公司有合约，让公交车接送孩子也不行，那请问交通部门，中国的校车应该是什么样的？公交车接送孩子，有老师跟车，上下车点，司机安全驾驶，这应该可以的。
从死了19个小孩的那个事件看，先不说超不超载，如果那司机不违章逆行，会出事吗？就算我们采购美国校车，如果司机不遵守交通规则，就算让孩子坐坦克上下学，同样不安全。
出来个校车的事故是不幸的，但在没有好的校车来代替现在的各种校车时，不应该一刀切，都不让这种车接送孩子了，而是应该还是让他们继续使用过度到政府有个好的方案出来，然后在安全驾驶和超载这一块做好工作。
出了一个校车事故，全国上下的到处查校车，不让上路不让开，本人感觉，只要没超载，任何车都可以当校车用，因为你国家没有拨款给**采购校车，也没校车是什么样的标准出来，各**局怕出事，就发一张通知，不让普通的车做校车了，让好多的学生步行走路，这个**局没看到。交通部门开始路上查，连有的**跟公交公司有合约，让公交车接送孩子也不行，那请问交通部门，中国的校车是什么样的？公交车接送孩子，有老师跟车，上下车点，然后司机安全驾驶，这应该可以的。
从死了19个小孩的那个事件看，咱先不说超载问题，如果那司机不违章逆行，会出事吗？就算我们采购用了美国校车，如果司机不遵守交通规格，就算让我们的孩子坐坦克上下学，都不安全。
出来个校车的事故是不幸的，但在没有好的校车来代替现在的各种校车时，不应该一刀切，都不让这种车接送孩子了，而是应该还是让他们继续使用过度到政府有个好的方案出来，然后在安全驾驶和超载这一块做好工作

应该从改善良好的交通路况，纠正广大驾驶员的驾驶恶习入手

什么事情都他妈要死人才能引起重视，之前为什么不做这些事情

标准的保官帽的措施，措施好，见效快，麻烦少，群众意见大

最好的办法是**资源平均化和属地**

想法和作法不错，关键是能保质保量的坚持多久？

应该从改善良好的交通路况，纠正广大驾驶员的驾驶恶习入手

停了所有校车，并部是正确的做法