主题：沙区的300亿是给融汇的私房钱？

300亿？我对300亿没有概念。我平生见过的最多的现金就是6万元，是在我买融汇国际温泉城的时候，从银行取出来的——别问我为什么不刷卡，卡不见了，能刷存折么？

沙区拿出300亿来改造交通，这份决心，还是值得赞赏的。

黄市长说，沙区堵主要是三个原因（其实我们都知道）。一是沙区出口不多不畅通，进不好进，出不好出，二三十平方公里上交通负荷太重了；第二，恶性循环，越堵越没办法开展交通建设，只会更加堵；第三，公交路线布局不行，来来往往的车辆全部都要到三峡广场去打一圈，怎么不堵嘛？

还好，这次沙区政府也像南岸一样，痛下决心，准备把沙区交通好好整治一下——南岸整治交通的时间肯定也牺牲了很多，百盛啊百安居啊星美电影院啊，都因为这个交通整治垮了或者要垮了，但是你看别个现在，路一通，啥子都通了。

作为一个沙区人&融汇温泉城业主，对于300亿交通改造计划，当然拍手称快，这几天，我一直在拿着报纸和交通改造图研究，我主要是看这300亿和我们融汇温泉城有啥子关系哈，看了下来有两点成果想与大家分享一下：

第一，买融汇就是买了一个300亿的未来；

第二，这300亿，就是沙区政府给融汇的私房钱！

   为什么这样说？因为我感觉这300亿都是围着融汇国际温泉城在用，想象一下，我的房子周围就白花花的铺着三大三百亿！

第一：沙区二环为融汇所用！

自己琢磨着画的，有点丑，红色块状就是融汇国际温泉城

   所谓沙区二环，就是从杨公桥到梨树湾，再到天星桥，沿着天马路，通过天马路立交，到小龙坎，经龙泉路高架桥，再到杨公桥。是三峡广场核心小循环之外的一个“大循环”，听起二环，就有点平原的感觉。这个循环将会把几个方向过境沙区核心区的车流全部分流。 

   看看这些地名，杨公桥、梨树湾、天星桥，已然就在我们小区周围（这么说来，融汇国际温泉城就在一环内，就是核心！），整个二环，根本就是为融汇国际温泉城的业主服务嘛。

   二环中，有条路对我们融汇温泉城的业主来说很重要，就是起于融汇的清溪路。以后，清溪路经梨高路到凤天路，到西南医院只要几分钟，这对有老人的家庭来说，太重要了！而对我而言，好处在于，到重庆图书馆太方便了，话说，我的愿望就是想什么时候去重图就什么去重图！

   还有一点，杨公桥到梨树湾的道路（杨梨路，话说重庆人取名字真的很省心）会扩建为6车道，而这条杨梨路，就在站西路过去一点点。

   以后咱们温泉城就是一环内的小区了，可以直达三峡广场不说，到沙区二环也很方便，就不用去三峡广场打拥堂了。

第二：多个立交上内环，融汇附近不会堵！

红点点是以后上内环的地方

   现在每个周末站西路都会有点堵，主要是从站西路到杨公桥上内环的车多了（这些车主要是去大学城），现在内环高速在沙坪坝城区只有杨公桥一个出口。

300亿交通改造以后，这个现象就会消失！

   以后上内环可以不去杨公桥，红槽房立交很快就会建成使用，另外，还会在高家花园、新桥、高滩岩规划连接内环高速的3个立交。

第三：为融汇配备10000平米公交首末站！

   300亿中很明确有12亿会用来修建20万平方米的公交站场，解决车辆占道停车。

   这次要规划5、6个站场，3年内建成，“站场将分级而建，实现零换乘”。

   这些站场包括，轨道、公交、火车等多种交通工具换乘的主枢纽站场；公交和铁路建成的枢纽站场；换乘公交线路的一般站场，以及开进小区的公交首末站。

   对我们融汇国际温泉城的业主而言，最重要的是我们小区的首末站，按照沙区的交通规划，一般一万人的小区就将配备1000平方米的首末站。

第四：多条道路连接沙滨路，全面为融汇缓堵！

之前说了，沙区很重要的一个问题就是出口少，沙滨路目前利用率较低,将是最好的分流备选“出口。

要新建三条路连接沙滨路。一条从嘉陵路土湾附近连接沙滨路，由此可直接通往牛滴路；从重庆大学大门一带到沙滨路要么借道三角碑，要么需要反向开到磁器口上道，而从学林雅园到沙滨路的连接道将解决这个问题；为减轻下沙滨路前往牛滴路方向的车流对石门的交通压力，第三条将新建从模范村到沙滨路的连接道。 

这样一来，沙坪坝核心、融汇国际温泉城附近的车辆就会减少，沙区的中心就转起来了！

第五：地铁、轻轨为融汇提速！

   沙坪坝区境内有1号、7号、9号线，环线近60公里的轨道交通，规划总投资约220亿元。其中，1号线将于2012年全线通车。

   地铁站就在离融汇国际温泉城不到10分钟的地方，地铁为沙区提速，沙区快了，融汇国际温泉城还会慢吗？

在融汇现场看到的总图，比我做得好看，但没我直观

沙区一旦通了，快了，结合她先天难以超越的优势（比较平坦、教育医疗旅游资源丰厚），我认为，沙区或许将成为最适合居住的地区！

要真是这样就好了，呵呵

要求不好，如果300亿中有100亿是用来改造三峡广场附近和温泉城周边的话就已经很满足啦

沙坪坝区境内有1号、7号、9号线，环线近60公里的轨道交通，规划总投资约220亿元。其中，1号线将于2012年全线通车

修地铁好贵哟！！！

沙区一旦通了，快了，结合她先天难以超越的优势（比较平坦、教育医疗旅游资源丰厚），我认为，沙区或许将成为最适合居住的地区！

因为我感觉这300亿都是围着融汇国际温泉城在用，想象一下，我的房子周围就白花花的铺着三大三百亿！

这样说是不是也太牵强了，只是融汇自己在说吧！！！

还有一点，杨公桥到梨树湾的道路（杨梨路，话说重庆人取名字真的很省心）会扩建为6车道，而这条杨梨路，就在站西路过去一点点。

是不是哟？？？我只知道沙区政府将在未来三年里投资300。不知道这些钱用在那里！！！

   这次要规划5、6个站场，3年内建成，“站场将分级而建，实现零换乘”。

二环中，有条路对我们融汇温泉城的业主来说很重要，就是起于融汇的清溪路。以后，清溪路经梨高路到凤天路，到西南医院只要几分钟，这对有老人的家庭来说，太重要了！而对我而言，好处在于，到重庆图书馆太方便了，话说，我的愿望就是想什么时候去重图就什么去重图！

这样沙区就好了！！！

这几天，我一直在拿着报纸和交通改造图研究，

楼主你好牛逼哟！！！开始研究沙区的交通改造图纸了。