主题：细数重庆轨道交通 他们带给了重庆什么？

 重庆的轨道交通发展已经有数年之久，由当初单调的1号线到3号线，到地铁1号线，重庆的轨道交通正在逐步发展，“轻轨小户”等热门直言出现在和轻轨地铁 有关的视线里··· 轻轨1号线：较场口——新山村，这条线路贯穿了大坪、杨家坪。大渡口、解放碑的距离，经过数年的发展，该条线路已经完全成熟，轻轨沿线的商业物业与当初相 比，价值用突飞猛进来形容一点儿也不为过··· 轻轨3号线：两路口——鸳鸯，曾经遥远的北部新区、两路，因为轻轨3号线的贯通，其区域价值也摇身一变，该区域现在的房价和通车前的房价，不可同日而 语···· 地铁1号线：解放碑——沙坪坝，曾经令人扼腕叹息的“堵城”沙坪坝改变旧日的摸样，地铁一号线贯穿了大坪、沙坪坝、石桥铺，这条线路聚集了大量的人气，由 于地铁1号线的贯通，大坪等地的区域价值已经远比1号线贯通时升值了不少··· 地铁6号线：南岸区茶园——北碚区城北新区，该线路贯穿了南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北部新区、北碚区，连接茶园副中心、（弹子石、解放碑、江北 城）CBD商圈、红旗河沟长途汽车站、冉家坝、大竹林、礼嘉、蔡家组团，直至北碚，是一条东南向西北的骨干线路。对比这4条线路，不难看出，地铁6号线的 站点之多，覆盖区域之广，穿过的CBD之多等特质，地铁6号线的前景应该比以前3跳线都要来得更“猛烈”。

越来越复杂了

最后重庆就变成蜘蛛网了

重庆的三环正在规划中

我觉得很方便呀，不堵车

如果三号线可以去南平就太棒了