主题：巴南的发展终于走上了快车道
- 发表于2013-11-25
3号线将由现在的6辆编组的列车增加为8辆编组，届时8辆编组的列车最大载客量为1600人左右，运力增加30%以上。
- 发表于2013-12-18
哇哇 真不错 就是有点挤
- 发表于2013-12-26
巴南发展的很快
- 发表于2013-12-26
巴南的发展杠杠的
- 发表于2014-01-15
- 引用：shaonian维特之烦恼在2013-12-26 13:53:32写道：
- 4楼
巴南发展的很快
看好巴南的发展
- 发表于2014-01-23
变化还是很大的
据重庆交通新闻，目前，重庆轨道交通开通里程数和客运量位居中西部第一，全国第五。已开通1、2、3、6四条线路，累计开通运营里程达143.68公里，开通运营车站91座，日均客运量110万人次，单日最高客运量突破164万人次，到2017年，我市轨道交通日均客运能力将达到300万人次，已形成衔接主城重要商贸和社会活动、交通枢纽、居住密集区的运营网络。
在高峰时段，轨道交通将采取提高发车频率、缩短发车间隔，以减少乘客候车时间。比如3号线高峰时段从鱼洞、九公里发出的列车终点由龙头寺改为到郑家院子站折返，从而缩短列车运行周期，加快列车周转，进而缩短全线列车运行间隔。
年内，3号线最小发车间隔将由的目前的3分钟缩短至2分50秒，乘客平均候车时间不到1分30秒，基本能满足高峰时段客流的需求。同时，2号线最小发车间隔也缩短至3分20秒，乘客平均候车时间仅为1分40秒。
同时，在高峰时段增加列车上线运行，有效缓解了拥堵。3号线将由现在的6辆编组的列车增加为8辆编组，届时8辆编组的列车最大载客量为1600人左右，运力增加30%以上。因为3号线，巴南也总算是走上了快车道。南城国际的业主们更加欢喜了吧！