从巴南区十七届人大五次会议获悉，经过认真准备，连接巴南和大渡口两区的白居寺长江大桥今年将动工建设。与此同时，连接李家沱-鱼洞组团与界石-南彭组团的龙洲湾隧道也有望在今年动工开建。
建龙洲湾隧道 连接南彭和公路物流港
“龙洲湾隧道是巴南城市发展的一个破局工程。”巴南区区长陈刚告诉记者，龙洲湾隧道正在完成前期工作，力争今年内开建，它是连接李家沱—鱼洞组团与界石—南彭组团的主要通道。据了解，龙洲湾隧道段西起龙洲大道延长线，自西向东依次与**大道和渝南大道D段相交，以隧道形式穿越铜锣山后，在赵家坝设置立交接渝黔高速，之后进入南彭公路物流基地。陈刚称：“龙洲湾隧道建成后，将龙洲湾、界石、南彭和公路物流港（又称商贸物流园）连在一起，为城市发展拓展了空间。”
白居寺长江大桥 连接巴南大渡口两区
为改善巴南的交通现状，白居寺长江大桥今年将开建，白居寺长江大桥是连接巴南区李家沱地区和大渡口区的交通要道，大桥连接李家沱（即钛白粉厂）和大渡口茄子溪地区（即钓儿嘴）。据了解，白居寺长江大桥工程起于陈家阁立交，止于内环快速路太阳岗组合立交，是快速路五横线跨越长江的重要控制性工程，同时也是规划的轨道5号线支线过江桥位。线路全长3.5公里，路幅宽44米，主线为双向8车道，设计时速60公里/小时。
此外，作为白居寺长江大桥巴南的延伸道，龙江大道即将开建，届时南泉到大渡口只要10分钟。
南川至两江新区高速 巴南区段今年开工
“南川至两江新区高速公路，拉近了巴南区东北部与两江新区及江北的距离，大幅提升了麻柳开发区的区位优势，让巴南区东北部将几条高速公路相联接，形成高速公路网络，交通更加便捷。”据陈刚介绍，作为巴南境内的重要交通要道，南川至两江新区高速巴南区段今年开工 。南川至两江新区高速公路全线总长72.4km，总投资约108亿元，其中巴南境内有9.3公里。该高速公路建成后，南川至两江新区只需40分钟左右。
从巴南区十七届人大五次会议获悉，经过认真准备，连接巴南和大渡口两区的白居寺长江大桥今年将动工建设。与此同时，连接李家沱-鱼洞组团与界石-南彭组团的龙洲湾隧道也有望在今年动工开建。
建龙洲湾隧道 连接南彭和公路物流港
“龙洲湾隧道是巴南城市发展的一个破局工程。”巴南区区长陈刚告诉记者，龙洲湾隧道正在完成前期工作，力争今年内开建，它是连接李家沱—鱼洞组团与界石—南彭组团的主要通道。据了解，龙洲湾隧道段西起龙洲大道延长线，自西向东依次与**大道和渝南大道D段相交，以隧道形式穿越铜锣山后，在赵家坝设置立交接渝黔高速，之后进入南彭公路物流基地。陈刚称：“龙洲湾隧道建成后，将龙洲湾、界石、南彭和公路物流港（又称商贸物流园）连在一起，为城市发展拓展了空间。”
白居寺长江大桥 连接巴南大渡口两区
为改善巴南的交通现状，白居寺长江大桥今年将开建，白居寺长江大桥是连接巴南区李家沱地区和大渡口区的交通要道，大桥连接李家沱（即钛白粉厂）和大渡口茄子溪地区（即钓儿嘴）。据了解，白居寺长江大桥工程起于陈家阁立交，止于内环快速路太阳岗组合立交，是快速路五横线跨越长江的重要控制性工程，同时也是规划的轨道5号线支线过江桥位。线路全长3.5公里，路幅宽44米，主线为双向8车道，设计时速60公里/小时。
此外，作为白居寺长江大桥巴南的延伸道，龙江大道即将开建，届时南泉到大渡口只要10分钟。
南川至两江新区高速 巴南区段今年开工
“南川至两江新区高速公路，拉近了巴南区东北部与两江新区及江北的距离，大幅提升了麻柳开发区的区位优势，让巴南区东北部将几条高速公路相联接，形成高速公路网络，交通更加便捷。”据陈刚介绍，作为巴南境内的重要交通要道，南川至两江新区高速巴南区段今年开工 。南川至两江新区高速公路全线总长72.4km，总投资约108亿元，其中巴南境内有9.3公里。该高速公路建成后，南川至两江新区只需40分钟左右。