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主题:绿地保税中心助推重庆加快口岸经济发展 打造发展新动力

发表于2015-06-02

随着国家“一带一路”开放战略的深入推进,处于重要节点位置的重庆,发展口岸经济迎来千载难逢的历史机遇。然而,重庆发展口岸经济有何基础优势?面临哪些问题?需要突破哪些瓶颈?带着这些问题,5月25日,重庆市政协与市政府相关部门进行了对口协商。

在此次对口协商之前,由重庆市政协副主席童小平带队,市政协经济委牵头,联合部分民主党派重庆市委和区县政协,对重庆市口岸经济发展进行了两个多月的深入调研。

“经过直辖十几年的加快发展,重庆口岸经济发展已具备良好基础。”协商中,重庆市政协调研组成员、市政协经济委副主任、市综合经济研究院院长易小光开宗明义,“目前我市水陆空立体口岸体系基本形成,口岸功能日渐完善,口岸经济已经起步。”

就口岸体系而言,重庆市水运口岸助推长江上游航运中心建设,航空口岸架起对外开放空中桥梁,铁路口岸则依托“渝新欧”大通道融入丝绸之路,两路寸滩保税港区和西永综合保税区对外开放功能不断凸显。与此同时,信息枢纽和“口岸”已现雏形。

在口岸功能方面,一方面口岸的服务功能更加完善,入境政策不断优化,肉类、水果等指定口岸建设不断推进。另一方面,口岸辐射带动功能不断增强,全市基本构建起与世界主要经济板块的国际贸易大通道,通江达海的多式联运体系逐步完善,对周边地区形成了强大吸引力。

“在此基础上,近年来,我市对外贸易持续保持较快增长,客货出入境初步显现出规模效应,外向型产业和业态逐步完善,口岸经济发展呈现出良好势头。”调研组认为,口岸经济已经成为引领我市融入国家“一带一路”发展战略,推动“十三五”及更长时间加快发展的强大动力。

协商讨论中,大家达成共识,口岸经济必须成为重庆“十三五”乃至今后更长时期经济发展的新动力和新增长点,成为重庆建设内陆开放型经济的强大引擎。

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