从两江新区获悉，继去年底果园港前方港区及后方进港铁路专用线相继开通试运行后，果园港正加紧推进后续收尾工程，预计今年6月进港铁路专用线将全面开通。

从果园港施工现场看到，果园港进港铁路专用线正装载着大量长安整车运往各地。据介绍，目前，果园港后方配套仓储物流项目(一期工程)约6万平方米的仓储区建设已经完成80%,建成后将形成大宗散货集疏、规模化生产资料(钢材)交易和结算。加速构建融仓储、装卸、加工、商贸、配送等功能于一体的综合、全程物流平台,形成以水、铁、公联运的大型枢纽港,将使果园港的物流枢纽地位进一步凸显。

根据规划，果园港铁路专用线拥有主线5公里进港铁路专用线，包含13条编组线，可实现每年1000万吨运送能力，可直连“渝新欧”国际铁路联运大通道。目前经过果园港铁路专用线发送的整车主要面向西南和西北地区,商品车滚装年运输能力可达到上百万辆。

据悉，兰渝铁路在今年6月开通后，山西、甘肃、新疆煤火车将发至果园港中转，可进一步丰富果园港货源。

华雄·两江时代位于两江新区江北港城园区地段，毗邻中国内河最大的水、铁、公港口物流枢纽果园港。现又添果园港今年6月进港铁路专用线将全面开通喜讯，产业园交