问：一个车位现在动不动就十几万甚至几十万，明明只有那么几平米而已，为什么那么贵，我们又为什么非得买车位？
答：其实问题首先不是为什么要买车位，而是为什么你没有觉得车位是一个值得买、必须买、赶紧要买的商品。
随着私家车数量的急剧增长，停车位紧张的问题日渐加剧，巨大的停车位缺口也逐渐从一线城市悄然蔓延至二、三线城市。
目前北京一个车位根据地段和小区等级一般10到70万不等。据经相关机构数据统计显示，2012年北京新房车位均价为17.6万元，豪宅项目的停车位价格更是超过了50万元/个；2015年北京五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间；四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间，个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个；东城区更售出475万/个全国最贵的车位。车位价格涨幅超过10倍，远高于同期房价的增速。也就是说，目前北京普通家庭一般购入一个车位需要15—30万元，并且北京近年计划拟将实行“有停车位才能购车”的政策，车位是等同于房子成为了刚性需求，不得不买！！！
据数据统计显示，2010—2014年重庆主城一般车位售价在8—10万元/个，近两年均价都在15-18万元/个，同类产品车位平均每年都保持了10%左右的涨幅。据权威机构数据发布显示，2013年重庆汽车保有量191万辆，2014年237万辆涨幅24%位居全国第七，2015年279万辆涨幅17%，2016年328万辆涨幅17%位居全国第三。按重庆2015年汽车保有量为328万辆来说，相当于全市（年末总人口3016.55万人）平均每9.19人拥有一辆汽车，车位需求逐年扩大。
随便网上搜了几个关键词条，都是停车难的新闻和网友们的吐槽，大家赶紧趁着重庆车位还没猛涨前下手吧！给爱车一个家给自己一份心安。
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据数据统计显示，2010—2014年重庆主城一般车位售价在8—10万元/个，
近两年均价都在15-18万元/个，同类产品车位平均每年都保持了10%左右的涨幅。据权威机构数据发布显示，2013年重庆汽车保有量191万辆，2014年237万辆涨幅24%位居全国第七，2015年279万辆涨幅17%，2016年328万辆涨幅17%位居全国第三。按重庆2015年汽车保有量为328万辆来说，相当于全市（年末总人口3016.55万人）平均每9.19人拥有一辆汽车，车位需求逐年扩大。
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答：其实问题首先不是为什么要买车位，而是为什么你没有觉得车位是一个值得买、必须买、赶紧要买的商品。
随着私家车数量的急剧增长，停车位紧张的问题日渐加剧，巨大的停车位缺口也逐渐从一线城市悄然蔓延至二、三线城市。
目前北京一个车位根据地段和小区等级一般10到70万不等。据经相关机构数据统计显示，2012年北京新房车位均价为17.6万元，豪宅项目的停车位价格更是超过了50万元/个；2015年北京五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间；四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间，个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个；东城区更售出475万/个全国最贵的车位。车位价格涨幅超过10倍，远高于同期房价的增速。也就是说，目前北京普通家庭一般购入一个车位需要15—30万元，并且北京近年计划拟将实行“有停车位才能购车”的政策，车位是等同于房子成为了刚性需求，不得不买！！！
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据数据统计显示，2010—2014年重庆主城一般车位售价在8—10万元/个，
近两年均价都在15-18万元/个，同类产品车位平均每年都保持了10%左右的涨幅。据权威机构数据发布显示，2013年重庆汽车保有量191万辆，2014年237万辆涨幅24%位居全国第七，2015年279万辆涨幅17%，2016年328万辆涨幅17%位居全国第三。按重庆2015年汽车保有量为328万辆来说，相当于全市（年末总人口3016.55万人）平均每9.19人拥有一辆汽车，车位需求逐年扩大。
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