浏览新闻的时候，看到一个特心动的标题！临空新城6年后媲美解放碑？？！！是不是哦？？
不过，数据和政策都在这儿了，人又不得不信！
一、政府明确规划了经济增目标！
到2020年，渝北将全面建成创新驱动、开放引领、宜居宜业的临空都市区。地区生产总值达到2500亿元，临空产业增加值占GDP比重达到50%以上。
二、7000万人次航空大港的诱惑
据国际机场协会发布的数据显示，每100万航空旅客可为周边区域创造1.3亿美元的经济收益和2500个就业岗位。 在2015年，重庆江北机场将建成T3A航站楼，按照规划，至2040年，江北机场年旅客吞吐能力将达到7000万人次，将建设成为“世界一流、亚洲领先”的大型枢纽机场。届时，其巨大的客货流量以及带来的资金流、信息流，将给重庆临空都市区的建设增加强大动力。
三、三条“大道”再造临空新城
第一条“道路”是临空创新经济走廊。第二条“道”是仙桃国际大数据谷。第三条道是重庆国际物流分拨中心。
四、立体交通 推临空都市区成长
李家花园隧道改造工程、机场南联络道项目、机场专用快速路计划、渝北区范围内规划的轨道交通线路一共有11条，其中，2014年内开工建设的轨道线路6条，分别是3号线北延伸段、4号线一期、5号线一期、9号线一期、10号线一期和环线。
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浏览新闻的时候，看到一个特心动的标题！临空新城6年后媲美解放碑？？！！是不是哦？？
不过，数据和政策都在这儿了，人又不得不信！
一、政府明确规划了经济增目标！
到2020年，渝北将全面建成创新驱动、开放引领、宜居宜业的临空都市区。地区生产总值达到2500亿元，临空产业增加值占GDP比重达到50%以上。
二、7000万人次航空大港的诱惑
据国际机场协会发布的数据显示，每100万航空旅客可为周边区域创造1.3亿美元的经济收益和2500个就业岗位。
在2015年，重庆江北机场将建成T3A航站楼，按照规划，至2040年，江北机场年旅客吞吐能力将达到7000万人次，将建设成为“世界一流、亚洲领先”的大型枢纽机场。届时，其巨大的客货流量以及带来的资金流、信息流，将给重庆临空都市区的建设增加强大动力。
三、三条“大道”再造临空新城
第一条“道路”是临空创新经济走廊。第二条“道”是仙桃国际大数据谷。第三条道是重庆国际物流分拨中心。
四、立体交通 推临空都市区成长
李家花园隧道改造工程、机场南联络道项目、机场专用快速路计划、渝北区范围内规划的轨道交通线路一共有11条，其中，2014年内开工建设的轨道线路6条，分别是3号线北延伸段、4号线一期、5号线一期、9号线一期、10号线一期和环线。
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