随着城市的发展建设，各地都在新建土木，所以内环快速路上的货车也是越来越多，这也导致了桥面或是路面上形成一些坑洼地带。近日，我们从市市政设施局了解到，目前已经全面启动了内环快速路22座桥梁桥面整治工程。也就是说，整个整治工程完成了，内环上的22座桥梁的路面将不会再有“坑洼”。
整治工程将逐个开工
为啥要对桥梁桥面进行整治?除了重型货车太多，导致桥面铺装破损外，还有一个原因是有些桥梁的运行时间太长，已经是十几年没有进行过维护，所以这次也要对其进行维护整治。
“整治内容会根据病害的不同程度和类型，采取相应的整治措施，其中包括修复局部或整体桥面铺装层、修复破损伸缩缝，修复空心板桥梁铰缝、桥台搭板及桥台后100米范围内路面等。”市市政设施局相关负责人表示，整治工程将采取逐个开工的方式，根据每个桥梁的车流量，采取单个车道或半幅道路封闭等措施，届时车辆通行的速度局部可能会变慢，但不会对整个内环快速路的交通造成太大影响。
工期120天
整个工程预计总工期120天，在整治完工后，将显著改善内环桥梁技术状况，提高通行能力和服务水平。
22座实施桥面整治的桥梁
南泉立交主线桥(K25+830)、沙嘴分离式立交桥(K26+300)、花溪河大桥(K26+370.24)、凤中立交主线桥(K52+492)、无名桥(K52+734)、垭坟堡旱桥、桂花**大桥(K11+126.7)、向家坡改线桥(K13+030)、向家坡主线上跨桥(K13+230)、向家坡Ⅲ匝道桥(K0+590.43)、向家坡Ⅳ匝道桥(K0+412.124)、百步梯大桥(K18+100)、红槽房大桥、K58+062小桥、K58+432小桥、建院后门中桥、后溪沟大桥、白连湾中桥、柏林水库大桥、人和立交1号桥、人和立交2号桥、五童立交旱桥
随着城市的发展建设，各地都在新建土木，所以内环快速路上的货车也是越来越多，这也导致了桥面或是路面上形成一些坑洼地带。近日，我们从市市政设施局了解到，目前已经全面启动了内环快速路22座桥梁桥面整治工程。也就是说，整个整治工程完成了，内环上的22座桥梁的路面将不会再有“坑洼”。
整治工程将逐个开工
为啥要对桥梁桥面进行整治?除了重型货车太多，导致桥面铺装破损外，还有一个原因是有些桥梁的运行时间太长，已经是十几年没有进行过维护，所以这次也要对其进行维护整治。
“整治内容会根据病害的不同程度和类型，采取相应的整治措施，其中包括修复局部或整体桥面铺装层、修复破损伸缩缝，修复空心板桥梁铰缝、桥台搭板及桥台后100米范围内路面等。”市市政设施局相关负责人表示，整治工程将采取逐个开工的方式，根据每个桥梁的车流量，采取单个车道或半幅道路封闭等措施，届时车辆通行的速度局部可能会变慢，但不会对整个内环快速路的交通造成太大影响。
工期120天
整个工程预计总工期120天，在整治完工后，将显著改善内环桥梁技术状况，提高通行能力和服务水平。
22座实施桥面整治的桥梁
南泉立交主线桥(K25+830)、沙嘴分离式立交桥(K26+300)、花溪河大桥(K26+370.24)、凤中立交主线桥(K52+492)、无名桥(K52+734)、垭坟堡旱桥、桂花**大桥(K11+126.7)、向家坡改线桥(K13+030)、向家坡主线上跨桥(K13+230)、向家坡Ⅲ匝道桥(K0+590.43)、向家坡Ⅳ匝道桥(K0+412.124)、百步梯大桥(K18+100)、红槽房大桥、K58+062小桥、K58+432小桥、建院后门中桥、后溪沟大桥、白连湾中桥、柏林水库大桥、人和立交1号桥、人和立交2号桥、五童立交旱桥