主题：[万达庆国庆]直辖的光环

个人感觉直辖十年来,重庆的地位一直在下滑,由直辖前2000万人口的经济规模第5下降到目前3000万人口的城市规模十名边缘,而且重庆市贫困人口的增多为重庆带来很大的负担,重庆的人均收入和人均GDP与成都之间的差距在加大,重庆的交通也没有成都明显,跨国公司的总部也选择成都,而放弃重庆,西南的金融也在成都,西部第一富市也公认为成都,甚至重庆在西部的富裕上都远远被很多西部城市落下，目前来看，城市吸引力重庆甚至与四川绵阳同一档次了。。。。。

   重庆的直辖为成都的地位带来在提升,而重庆在逐年下降,重庆已经被大家视为贫困山区了,真的不知道重庆未来的发展走势在哪里?重庆真的是重庆省的贫困人口带来的负面影响么?还是重庆单独立市,缺少了城市凝聚力? 

   而真正值得称道的，是重庆围绕打造中国“汽车名城”和“摩托车”之都的战略目标，形成了能够生产从微型车、轻型车、重型车到中级轿车、特种车辆及各种摩托车的比较完备的汽车工业体系。日前，市经委有关负责人介绍，十年间汽车工业实现了五大突破性转变。

经济效益提高。重庆汽车工业总产值 （规模以上）由1996年的400亿元、产销汽车12万辆、摩托车产销量180万辆，提高到2006年的1331亿元，产销汽车79万辆，产销摩托车750万辆。全行业速度加快。2006年重庆汽车全行业累计完成85亿元，增长42%，占全市工业的11.6%，比全市工业增幅高9个百分点。

  仅仅凭借个人的感觉，无主观色彩。。。。。