轩逸怎么样据了解09年中级车凭借小排量新政着实火了一把，当时间指向2010年的时候，中级车雄霸天下的局面却悄然发生着改变——虽然中级车仍是车市主力，但其市场份额已慢慢向中高级车转移，截止2010轩逸怎么样年5月，中高级车的市场份额已经从09年底的13%左右一路上扬至20%，并还有继续走高的趋势。对此，有人分析道，虽然小型车和中级车已经能够满足代步需求，但对于家庭观念比较重的中国消费者来说，他们更倾向于选择拥有更大空间、更高性能、能够让家庭成员体验更佳乘坐感受的轿车，所以消轩逸怎么样费者们在经济运行平稳后，纷纷将目光投向了中高级车型，而一些品牌也在2010年年初提升了旗下产品的配置并对价格做了适当下调，让中高级车产品性价比有了一定提升，这更直接刺激了消费者购买中高级车的**。
轩逸怎么样据以及等车主了解奔腾之所以能够受到消费者青睐，并冠之以“超值首选”之名，可不是因为卖得“便宜”，这与奔腾出色的品质及优异的产品性能不无关系：在三年间奔腾进行过三次改款，每轩逸怎么样一次都极大地提升了产品价值及用户价值，以最新的2010款奔腾为例，其不但继承了大获好评的各项安全配置，更是改动了外观内饰，让整车呈现出高端车的 “商务、豪华范儿”，其配备前双横臂、后E型多连杆的双独立悬挂的领先CD3轿跑平台等级也远超任何一款同价位区间的竞争车型，不但操控精准性，而且驾乘舒适性也十分出众，堪比轩逸怎么样一些行政级轿车；配合使用了S-VT（VVT）可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等多项先进技术的MZR全铝发动机及6速手动或者智能5速手自一体变速箱，让车辆在充满澎湃动力的同时还具备极佳的燃油经济性。
一些以及等车主议论说起燃油经济性，曾经有人算了这样一笔账：工信部公布的奔腾综合油耗为百公里8L，这在中高级车中十分罕见，当然，由于油耗与驾驶环境轩逸怎么样和驾驶者的操作习惯有很大关系，所以7个半油至9个油轩逸怎么样都有人跑出来过，如果取个平均值，百公里油耗8.5L的话，按一年行驶2万公里计算，燃油费为：年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=20000÷100×8.5×6.92=11764元，平均每月还不到千元，比一些轩逸怎么样小排量车还省!
其次，奔腾在保养花费方面也不算贵：奔腾享受三年或6万公里整车质保，相关重要部件如发动机，变速箱，底盘等八大部件还轩逸怎么样有五年或10万公里的质保期，这些数据的组合才是超值奔腾的真正原因。
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