随着私家车变多，很多小区的车位出现“打挤”的情况。不少市民给市规划局公开信箱写信，咨询现在配建车库的比例是怎样？重庆市规划局相关人士5日回复，目前，停车位配建标准为普通住宅0.8个/100平方米，商业建筑1个/100平方米。
有市民反映，自己居住的小区，2010年完成房屋开发，于2011年2月交付业主使用。根据小区规划配置车位总数，远远不够业主使用。一些业主将车到处乱停乱放，消防通道严重堵塞，影响小区业主安全。
这位市民建议，提高配建车库的比例，给私家车找一个家，避免乱停乱放现象。
重庆市规划局人士表示，以前建成的小区，停车位是按照《重庆市城市规划管理技术规定》（2005年版）第十七条的要求配建的，即“居住建筑每300平方米至少设置1个停车位，公共建筑每200平方米至少1个停车位”。而随着社会经济发展，私家车保有量增速迅猛，这样的比例已经不够了。
因此，市规划局提高了停车位的配建标准，去年施行了新版《重庆市城市规划管理技术规定》。目前，停车位配建标准为普通住宅0.8个/100平方米，商业建筑1个/100平方米。
随着私家车变多，很多小区的车位出现“打挤”的情况。不少市民给市规划局公开信箱写信，咨询现在配建车库的比例是怎样？重庆市规划局相关人士5日回复，目前，停车位配建标准为普通住宅0.8个/100平方米，商业建筑1个/100平方米。
有市民反映，自己居住的小区，2010年完成房屋开发，于2011年2月交付业主使用。根据小区规划配置车位总数，远远不够业主使用。一些业主将车到处乱停乱放，消防通道严重堵塞，影响小区业主安全。
这位市民建议，提高配建车库的比例，给私家车找一个家，避免乱停乱放现象。
重庆市规划局人士表示，以前建成的小区，停车位是按照《重庆市城市规划管理技术规定》（2005年版）第十七条的要求配建的，即“居住建筑每300平方米至少设置1个停车位，公共建筑每200平方米至少1个停车位”。而随着社会经济发展，私家车保有量增速迅猛，这样的比例已经不够了。
因此，市规划局提高了停车位的配建标准，去年施行了新版《重庆市城市规划管理技术规定》。目前，停车位配建标准为普通住宅0.8个/100平方米，商业建筑1个/100平方米。