主题：奉溪高速昨日通车 “4小时重庆”全面实现

重庆高速公路发展历程

1989年重庆首条高速公路——机场高速公路建成通车

1994年成渝高速公路建成通车

1997年重庆直辖，提出“五年变样、八年变畅”

2000年提出“八小时重庆，半小时主城”

2002年提出“二环八射”高速公路规划

2007年提出“四小时重庆，八小时周边”

2010年“二环八射”2000公里高速公路提前10年建成

2011年提出再建“新千公里”高速公路

2013年“四小时重庆”实现

2017年形成“三环十一射三联线十八出口”高速公路

这是我市公路建设史上，难度最大的高速公路项目。全长46.4公里，桥隧比达75%，平均不到1公里就有一座隧道或桥梁。昨日上午，历时4年建设，奉（奉节）溪（巫溪）高速公路正式通车。市交委表示，奉溪高速通车，不仅结束巫溪没有高速公路通达的历史，也标志着“四小时重庆”建设全面完成。从今以后，主城至巫溪高速全程418公里（收费站上道起算）、行车时间缩短至约4小时。

桥隧超七成 被誉“巴渝天路”

从主城出发，经渝宜高速向巫山行驶，在夔门互通便可转入奉溪高速。

奉溪高速被誉为“巴渝天路”，起于渝宜高速夔门互通，止于巫溪县墨斗城，全长约46.4公里，沿线设羊桥坝、巫溪两个收费站。道路为双向四车道（不含应急车道），设计时速80公里。

“奉溪高速路是我市目前修建难度最大的高速路之一。”市交委副主任乔墩介绍，阻挡在奉节与巫溪间的连绵高山，让奉溪高速全线几乎以桥隧为主，桥隧比高达75%。在全长46.4公里的奉溪高速，仅单面隧道就有20座；而新建桥梁达到35座，平均每公里就有一座桥梁或隧道。

尤其是从营盘包隧道至上古隧道14.75公里间，桥隧比例高达95%以上。如此高的桥隧比，不仅导致奉溪高速建设成本高，也给建设带来了巨大困难。奉溪高速全长约46.4公里，每公里造价达1.35亿元。

主城出发 4小时到巫溪

此前，市民去巫溪有两条路可到达。一是通过渝宜高速到云阳，然后走盘山老路前往，此路路况相对较好，但路程稍远，大客车一般需要8小时才能到达；另一条是经渝宜高速在奉节夔门互通下道，再翻山去巫溪，此路虽相对较短，但路窄且路况差，即使自驾车也要近7个小时。

奉溪高速通车后，从夔门互通到巫溪46.4公里，半小时可到达。从主城去巫溪，自驾约4个小时可到达。

同时，与渝宜高速公路相交的奉溪高速公路，也是三峡库区连接南北最便捷的交通要道，是陕南、鄂西进入重庆和西南地区的重要交通干线。按照规划，这条路将接入陕西镇坪，高速公路连通后，重庆将增加一条出省通道。

主城到巫溪 年票小轿车265元

奉溪高速公路共设有2个收费站，分别是巫溪收费站和羊桥坝收费站，昨日已投入使用。奉溪高速公路如何收费？市交委相关负责人介绍，客车按车型收费，收费标准以一类车为基数，按0.65元/车公里收费，载货类汽车不超限情况下高速公路通行费基本费率按0.08元/吨公里计收，以小轿车（一型车）年票车为例，全程收费30元。

该负责人透露，如从G50江北主线收费站出发，经渝宜高速、奉溪高速至巫溪，以年票小轿车（一型车）为例，全程通行费265元，非年票小轿车（一型车）全程通行费280元。

市交通行政执法总队高速公路第三支队提醒，因奉溪高速沿线多隧道和桥梁，一定要控制好行车速度，谨慎驾驶。

同时，由于奉溪高速处秦巴山脉，海拔最高处达2700多米，因此，该路段易起雾、易结冰。在该路段行车时，要留意高速公路上的情报板，收听交通广播，或拨打高速公路服务热线（023）12122及时了解相关路况。

工程揭秘

3/4路段有滑坡 千吨重抗滑桩插地心

奉溪高速全线原设计滑坡处治3处，施工过程中遭遇新增滑坡工点27处，全线约3/4路段出现滑坡，是我市唯一一条滑坡长度超过路基长度的高速路。

进入奉溪路不到1公里，孙家崖隧道上方，就是E1标大坪滑坡体。“受地质影响，上体随时都有移动危险。”奉溪高速项目部主管王心飞说，为确保山体稳定，施工方想到了抗滑桩。一根抗滑桩重达千吨，直插地心深处，就像一颗颗巨大的“锚杆”插入滑坡处固定山体。后来经过多方论证，大坪滑坡设计92根抗滑桩，最深的桩达71米，相当于30层楼高，属全国之最。

行驶到E11谭家寨路段，只有一个车道通行，靠近山坡一侧被围挡隔离。据施工方介绍，谭家寨隧道开挖时，发生滑坡，下滑后的边坡形成长达110米左右，高达21米，宽约16米的危岩体。截止目前，E11路段共2.5公里，使用了500多根抗滑桩，整治仍处于收尾阶段。

奉溪高速上，绝大部分的桥梁桩基都位于绝壁之上，由于地形复杂，不能使用爆破，深则六七十米，浅则二三十米的沉井几乎全部由人工挖掘而成。

遇50层楼高溶洞 羊桥坝隧道改道2公里

隧道施工中，施工方还数次与溶洞、暗河不期而遇。

穿行在羊桥坝遂道，尽管看起来和普通的隧道没有多大差别，但在隧道内，却装着一个巨型溶洞。2011年9月10日下午，一声炮响之后伴随着山石滑落，羊桥坝隧道左线掘进过程中，出现了一个巨大的“黑洞”，洞内雾气极重，漆黑一片，并有流水声音，洞顶时有石头掉落。溶洞位于隧道出口约1公里处，长约200米，高150米，相当于50层楼高。施工方负责人介绍，这是目前国内在建道路施工中，遇到的第二大罕见溶洞。

经过多位专家现场多次“会诊”，最终方案确定尽可能利用原隧道洞址，避开溶洞后再接回左洞，改线全长1906米。因为改线，羊桥坝隧道工期增加了1年多。

数说变迁

2天上世纪80年代末，先从县城沿大宁河坐船到巫山，然后再从巫山坐车到奉节，途中需要在奉节住宿一夜，最后再坐船到重庆。

11小时上世纪90年代，县城有客车到奉节，终点站就在奉节码头，然后选择乘坐快艇到万州，最后转乘大巴到重庆。

8小时2003年，随着“8小时重庆”的推进，高速路通到云阳后，从巫溪坐客车走盘山公路到云阳，再到重庆。

4小时2013年12月30日，高速公路从巫溪直达重庆。随着奉溪高速通车，巫溪人从县城坐大巴，经奉溪、渝宜高速，4小时就能到重庆了。

旅游贴士

红池坝国家森林公园：面积近2万顷，海拔1800~2500米。夏季绿草如茵，繁花似锦，冬季银装素裹，一派北国风光。

到达方式：羊桥坝收费站下道，用时40分钟。

宁厂古镇：地处巫溪县，依山傍水而建，过街楼等古建筑和民居沿后溪河蜿蜒3.5公里，俗称“七里半边街”。

到达方式：巫溪收费站下道，用时半小时。

巫溪灵巫洞：由仙翁殿、玉竹林、瑶池、龙王殿、海底世界五大部分组成，其中定海神针、钟乳天桥、九龙壁3处景观为中国溶洞“三绝”。

到达方式：巫溪收费站下道，用时1小时。

阴条岭保护区：为重庆市内唯一一片原始森林，主峰阴条岭海拔2796.8m，是重庆市最高点，被称为“重庆第一峰”。

到达方式：巫溪收费站下道，用时1小时。

巫溪烤鱼：大多选用鲤鱼，鱼身不大，却超乎想象地辣。夹起鱼肉，缓缓沥去辣油，露出了银光闪闪的鱼皮来，而这薄薄的鱼皮却意外香脆。另外巫溪烤鱼的肉质非常紧实，同时秉承了烤鱼少骨的优点。烤鱼吃完以后，可以叫老板继续烤鱼骨，鱼骨酥脆味道更加不一般。