西站近来确实好消息不断，开车的人都会经常关注重庆的交通消息，在年中的时候呢也传来了并双新城与重庆西站新增城市主干道的消息，没听过的话正好也看一哈。新增的主干道是在沿山路分流道项目，从重庆西站开始，向北延伸就跟成渝高速、兰渝铁路、襄渝铁路、渝遂高速、菜梨线铁路、成渝客运专线相遇相交，而且途经健康城内轨道保养站场及俊峰香格里拉小区，止于石井坡，与国道212相接。
据说整个道路大约10公里，设计速度40公里每小时，双向四车道，全线计划设公交5座，隧道4个。建成之后可以说大幅度地提升了重庆的道路通行能力，也缓解了西站这边交通拥挤的情况。西站交通出行是越来越方便，这边商业也在慢慢起来，环线开通之后去重庆各大商圈虽然要换乘，但是比之前真的要快不少，而且西站这边旭辉也在打造高铁TOD，南侧已经在动工了，建成之后西站的站前商业还是可以期待一哈。
西站近来确实好消息不断，开车的人都会经常关注重庆的交通消息，在年中的时候呢也传来了并双新城与重庆西站新增城市主干道的消息，没听过的话正好也看一哈。新增的主干道是在沿山路分流道项目，从重庆西站开始，向北延伸就跟成渝高速、兰渝铁路、襄渝铁路、渝遂高速、菜梨线铁路、成渝客运专线相遇相交，而且途经健康城内轨道保养站场及俊峰香格里拉小区，止于石井坡，与国道212相接。
据说整个道路大约10公里，设计速度40公里每小时，双向四车道，全线计划设公交5座，隧道4个。建成之后可以说大幅度地提升了重庆的道路通行能力，也缓解了西站这边交通拥挤的情况。西站交通出行是越来越方便，这边商业也在慢慢起来，环线开通之后去重庆各大商圈虽然要换乘，但是比之前真的要快不少，而且西站这边旭辉也在打造高铁TOD，南侧已经在动工了，建成之后西站的站前商业还是可以期待一哈。