之前很多人只晓得重庆北站，不晓得重庆西站，但是近年西站这边发展的越来越好，不管是车站站台，还是铁路路线，行驶的范围都在不断扩大，所以越来越多的人出行选择了西站。但是一般去西站呢，就那么几条路线，公路、公交、轨道嘞些。之前环线不到西站，一般打车的人会选择轨道+公交的方式去，我也告了一下，轨道换乘公交实在太不方便了，而且公交站点也有限，人打挤得很。
开车的一般就从沙坪坝那个方向走，一靠近西站那边，就有点堵车了，所以内环快速路重庆市西站综合交通枢纽段（新凤中立交至西环立交）正式通车，对很多常去西站的人来说，应该是一个好消息啦！西环至凤中立交方向内环转快速路两阶段的顺利转换，为重庆西站枢纽二期及新凤中路北段的全面建成也创造了后续建设条件。嘞些可以说是大大减轻西站周边交通的压力，客流畅通无阻，西站南侧还有一个旭辉打造的TOD项目，后面商业一起来，真正实现了客流变客留，大家对西站的发展期待吗？
之前很多人只晓得重庆北站，不晓得重庆西站，但是近年西站这边发展的越来越好，不管是车站站台，还是铁路路线，行驶的范围都在不断扩大，所以越来越多的人出行选择了西站。但是一般去西站呢，就那么几条路线，公路、公交、轨道嘞些。之前环线不到西站，一般打车的人会选择轨道+公交的方式去，我也告了一下，轨道换乘公交实在太不方便了，而且公交站点也有限，人打挤得很。
开车的一般就从沙坪坝那个方向走，一靠近西站那边，就有点堵车了，所以内环快速路重庆市西站综合交通枢纽段（新凤中立交至西环立交）正式通车，对很多常去西站的人来说，应该是一个好消息啦！西环至凤中立交方向内环转快速路两阶段的顺利转换，为重庆西站枢纽二期及新凤中路北段的全面建成也创造了后续建设条件。嘞些可以说是大大减轻西站周边交通的压力，客流畅通无阻，西站南侧还有一个旭辉打造的TOD项目，后面商业一起来，真正实现了客流变客留，大家对西站的发展期待吗？