2016年，重庆汽车产量已达316万辆，是全国唯一汽车年产量超过300万辆的省市，超过第二名广州40万辆，意味着全国每8辆汽车就有1辆是重庆造，重庆成为中国名副其实的第一大汽车城和全球举足轻重的汽车工业城市。
在重庆汽车工业迅猛发展的同时，汽车零部件产业作为整个汽车产业链的中上游支撑也取得了巨大的市场规模。重庆拥有众多的微车整车和零部件生产企业，据统计，重庆目前拥有微车配套厂家超过3000余家，本土主配率超过80%，重庆已然成为名副其实的中国微车之都。
汽配行业的变迁和困境
光环之下，是重庆汽配人30年的辗转搬迁和辛酸打拼。从鲤鱼池到北汽城，从北汽城到加州，从加州到汽博中心。不断地搬迁，不停地折腾，不断的选址，却依然面临交通堵塞、停车难，仓储欠缺，物流效率不高；配套设施不完善，物业服务处于初级阶段；子女读书难，就业难；租金不规则上涨；行业不规范性差等困境。
纵观全国重要汽车工业城市，汽配行业作为一个传统型的专业商品产业，很难得到国家政策的重视和财政资金的扶持，更谈不上**发展、鼓励支持。尤其是汽配经销企业，只要符合工商开业条件就可自主经营，基本没有门槛。从上世纪八十年代初以来，大部分汽配经销企业都是自筹资金，有多少投多少，能干几年就几年，在缓慢的原始积累中自生自灭。因此，在目前市场经济大变革的形势下，依靠自身能力，实现行业转型升级，整体发展是很难实现的。
城市发展战略鼓励产业外迁
随着国家“十三五”规划、“一带一路”、长江经济带等国家战略和重庆“五大功能区”发展战略的深入推进，深化区域合作、优化资源配置，成为城市社会、经济发展的主导思想。
《国务院办公厅关于促进内贸流通健康发展的若干意见》（国办发〔2014〕51号）要求各地切实“推进商品市场转型升级”；《重庆市人民政府关于推进大型商品交易市场健康发展的指导意见》（渝府发〔2015〕 30号），明确鼓励城区内交通拥堵、消防隐患严重的核心城区专业市场要有组织有计划的转移和迁出，新建大型商品交易市场**沿“两环”和“两线”布局。沿海及长江经济带的汽车工业发达城市，人力、土地、管理、市场开发及配套等成本的居高不下，其生产型企业向内陆转移的趋势，近年逐渐加快。
中国微车配件产业基地，应势而生
值此国家战略及行业转型的历史时刻，中国微车配件产业基地，怀揣汽配人的梦想，致力于整个产业的深耕与扩张，落子位于重庆北三环的汽摩产业新高地天顶工业区。项目总占地1900亩，建筑面积达200万㎡，由中微汽博控股集团斥资65亿元倾力打造，定位于集专业市场、智能制造、园城融合、跨境跨界、智慧电商、展示展览、仓储物流、供应链管理及金融服务等多种现代化服务功能的国际性汽车配件产业综合体。
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中国微车配件产业基地主要分为微车配件装备制造基地、微车配件交易中心以及园城融合综合服务配套基地三大板块，致力于汽车配件产业的互联互通、创新发展以及物流、信息流、资金流的整合对接，让行业从业者在一个更大的共享平台上不断做大做强，打造成为“宜生产、宜交易、宜发展、宜生活”的天下汽配人自己的家园。
其中，园城融合综合服务配套基地，总占地387亩，总建筑面积约57万平方米，是中国微车配件产业基地的重要组成部分，分为生活配套区和商务配套区，集园城融合居住示范区、金融结算中心、会展博览中心、总部经济、5A级写字楼及星级酒店等，将融合品质住宅、商业中心、休闲娱乐、文化美食、**医院等多项业态，构建生态宜居、和谐发展的园城融合综合配套服务区，打造区域政治、经济、**、文化、医疗服务中心，建设成为合川融入重庆主城，链接北碚区、渝北区，成为两江新区北翼拓展极；同时，北向延伸广安、武胜、邻水、巴中等川东城市，积极融入成渝城市群，成就“三环上的明珠”。
中国微车配件产业基地全球招商即将启动
2017中国（重庆）国际汽车零部件展览会，将于4月8日—9日在重庆汽博中心盛大举行，中国（重庆）国际汽车零部件展览会作为重庆两江汽配商会主导的全国性微配行业盛会，届时将吸引全国范围内的微车微配厂家及经销商参展。中国微车配件产业基地作为国际性汽车后市场的集大成者，将隆重亮相2017中国（重庆）国际汽车零部件展览会。届时，中国微车配件产业基地全球招商也将盛大启动，详情请咨询023-85133333。
2016年，重庆汽车产量已达316万辆，是全国唯一汽车年产量超过300万辆的省市，超过第二名广州40万辆，意味着全国每8辆汽车就有1辆是重庆造，重庆成为中国名副其实的第一大汽车城和全球举足轻重的汽车工业城市。
在重庆汽车工业迅猛发展的同时，汽车零部件产业作为整个汽车产业链的中上游支撑也取得了巨大的市场规模。重庆拥有众多的微车整车和零部件生产企业，据统计，重庆目前拥有微车配套厂家超过3000余家，本土主配率超过80%，重庆已然成为名副其实的中国微车之都。
汽配行业的变迁和困境
光环之下，是重庆汽配人30年的辗转搬迁和辛酸打拼。从鲤鱼池到北汽城，从北汽城到加州，从加州到汽博中心。不断地搬迁，不停地折腾，不断的选址，却依然面临交通堵塞、停车难，仓储欠缺，物流效率不高；配套设施不完善，物业服务处于初级阶段；子女读书难，就业难；租金不规则上涨；行业不规范性差等困境。
纵观全国重要汽车工业城市，汽配行业作为一个传统型的专业商品产业，很难得到国家政策的重视和财政资金的扶持，更谈不上**发展、鼓励支持。尤其是汽配经销企业，只要符合工商开业条件就可自主经营，基本没有门槛。从上世纪八十年代初以来，大部分汽配经销企业都是自筹资金，有多少投多少，能干几年就几年，在缓慢的原始积累中自生自灭。因此，在目前市场经济大变革的形势下，依靠自身能力，实现行业转型升级，整体发展是很难实现的。
城市发展战略鼓励产业外迁
随着国家“十三五”规划、“一带一路”、长江经济带等国家战略和重庆“五大功能区”发展战略的深入推进，深化区域合作、优化资源配置，成为城市社会、经济发展的主导思想。
《国务院办公厅关于促进内贸流通健康发展的若干意见》（国办发〔2014〕51号）要求各地切实“推进商品市场转型升级”；《重庆市人民政府关于推进大型商品交易市场健康发展的指导意见》（渝府发〔2015〕 30号），明确鼓励城区内交通拥堵、消防隐患严重的核心城区专业市场要有组织有计划的转移和迁出，新建大型商品交易市场**沿“两环”和“两线”布局。沿海及长江经济带的汽车工业发达城市，人力、土地、管理、市场开发及配套等成本的居高不下，其生产型企业向内陆转移的趋势，近年逐渐加快。
中国微车配件产业基地，应势而生
值此国家战略及行业转型的历史时刻，中国微车配件产业基地，怀揣汽配人的梦想，致力于整个产业的深耕与扩张，落子位于重庆北三环的汽摩产业新高地天顶工业区。项目总占地1900亩，建筑面积达200万㎡，由中微汽博控股集团斥资65亿元倾力打造，定位于集专业市场、智能制造、园城融合、跨境跨界、智慧电商、展示展览、仓储物流、供应链管理及金融服务等多种现代化服务功能的国际性汽车配件产业综合体。
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中国微车配件产业基地主要分为微车配件装备制造基地、微车配件交易中心以及园城融合综合服务配套基地三大板块，致力于汽车配件产业的互联互通、创新发展以及物流、信息流、资金流的整合对接，让行业从业者在一个更大的共享平台上不断做大做强，打造成为“宜生产、宜交易、宜发展、宜生活”的天下汽配人自己的家园。
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其中，园城融合综合服务配套基地，总占地387亩，总建筑面积约57万平方米，是中国微车配件产业基地的重要组成部分，分为生活配套区和商务配套区，集园城融合居住示范区、金融结算中心、会展博览中心、总部经济、5A级写字楼及星级酒店等，将融合品质住宅、商业中心、休闲娱乐、文化美食、**医院等多项业态，构建生态宜居、和谐发展的园城融合综合配套服务区，打造区域政治、经济、**、文化、医疗服务中心，建设成为合川融入重庆主城，链接北碚区、渝北区，成为两江新区北翼拓展极；同时，北向延伸广安、武胜、邻水、巴中等川东城市，积极融入成渝城市群，成就“三环上的明珠”。
中国微车配件产业基地全球招商即将启动
2017中国（重庆）国际汽车零部件展览会，将于4月8日—9日在重庆汽博中心盛大举行，中国（重庆）国际汽车零部件展览会作为重庆两江汽配商会主导的全国性微配行业盛会，届时将吸引全国范围内的微车微配厂家及经销商参展。中国微车配件产业基地作为国际性汽车后市场的集大成者，将隆重亮相2017中国（重庆）国际汽车零部件展览会。届时，中国微车配件产业基地全球招商也将盛大启动，详情请咨询023-85133333。